其主要工作模式是，利用機載雷達，高度計，慣性導航系統，全球定位系統和數字地圖獲取當前飛機飛行姿態和地面情況，計算機依照任務下達指令到飛控控制飛行姿態，飛行員監視當前情況。
隨著航電系統的進步，飛行員已經從許多復雜的動作中解放出來，專注于進攻任務，而這一系統還可以救命，在2016年5月5日美國空軍亞利桑那州國民警衛隊的一次實習飛行員例行訓練中，自動地面防撞系統將因飛行員過載昏迷以8760英尺高，以55度750英里每小時的速度俯沖狀態的F16拉起平飛，避免了墜機。
這么好的東西我們當然也要有，早在2000年左右，我們便出現了JL-10A機載雷達，而這一雷達主要配備在殲轟7A上，之后這一雷達主要以外貿為主，之后裝備在了FC-1梟龍身上。
殲十C上自然也是有的。
不過剛才教官也說了，最重要的還是要靠飛行員自己，如果一味依賴外界力量，最后吃虧的還是自己，因為技術這種東西隨時可能會出問題，而且現實情況非常復雜，如果飛行員沒有過硬的技術，很難安全，因此，這一次超低空突防，教官要求大家要靠自己的能力，不要依賴那個東西。
往前飛了半個小時左右，陳飛壓桿，馬上就要進入敵方防空空域了，他得開始超低空突防。
很快，三架戰機同時下高度，陳飛的高度下得最多，他的戰機距離地面只有十米左右。
李東海幾乎是疊加在他的正上方的，李東海戰機的機腹距離陳飛的飛機只有三米，李東海之上是李成，李成的機腹距離李東海的戰機也只有三米的距離。
塔臺。
指揮員看著大屏幕上出現的這一幕，緊張得大氣也不敢出。
這些小鬼還真是敢玩啊！
當飛行員這么多年，當指揮員的年限也不短了，超低空突防也見過不少，編隊的超低空突防也看了很多，可是沒有一次是像神龍中隊這樣玩的。
奶-奶的，真的是不要命啊！
指揮員緊張地咽了咽口水。
當初神龍中隊提出要用這種方式進行超低空突防之際，他是強烈反對的，這樣做太危險了，但神龍中隊的六個飛行員說服了他。
這樣做看起來是危險，但他們突防的這一段地形并不復雜，而且，這樣的編隊方式他們以前已經玩過，還是很有經驗的，當然，最重要的一點是，他們想要借此機會驗證一種全新的戰術戰法，那就是分布式電子戰。
殲十C是自帶電子戰系統的，但能力有限，不過如果能把殲十C的電子戰系統和電子吊艙聯合起來，用分布式電子戰的模式一起對地面雷達和地面防空部隊實行電磁欺騙，這種電子戰模式加上超低空突防，從理論上來說，他們暴露的幾率幾乎為零。
但到底是不是這樣，誰也不知道，所以神龍中隊想借這一次機會試驗一下。
基地領導最后同意了這個方案。
所以，神龍中隊敢這么搞，膽子真野，但基地領導竟然敢同意，其實也是膽大包天的！
“應龍，注意高度，前方一千米處有高度十米的山包，注意規避，銀龍黑龍，注意同時調整飛行姿態，完畢！”塔臺指揮員一眨不眨地盯著大屏幕，說道。
“明白，前方一千米處有十米山包，完畢！”