“真是蠢貨誤國啊！哪怕他們什么都不干呢，還能少淹幾個州縣，少丟十萬石漕糧呢！”
皇帝發了御宇以來最大的一場火，看到滿地碎瓷片，就更加暴跳如雷了。“朕不砍了他們的狗頭，都對不起……對不起朕的，朕的百姓！”
他馬上傳旨錦衣衛，立即鎖拿翁大立和趙孔昭進京，隆慶要撬開他們的腦殼看看，里頭是不是被黃泥湯子糊住了。
另外，還要讓他們賠自己心愛的瓷器。
碎了一個就不成套了，懂嗎？
嗡嗡心疼的緊。
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黃河決口的消息很快不脛而走，傳遍京師，上下一片嘩然！
這下就連小老百姓都知道漕運完了，幾年之內別想指望大運河。
結果好容易按下去的京城米價，又開始不斷上漲了。要不是第二批海運北上的一百船糧食及時抵京，只怕糧價又要創新高了。
但海運的規模實在太小，正如那鎮遠侯所言，三萬石也不過杯水車薪，解不了大明的燃眉之急。
一時間，民間擴大海運規模的呼聲越來越高，輿論完全一邊倒。
看到時機成熟，一直按兵不動的趙昊，也終于開始發力。
接下來幾天，南北兩京陸續有官員上書，要求朝廷立即考慮漕糧海運，以替代癱瘓的漕運。
這些上疏的官員中，又以前任應天巡撫林潤最為醒目。林中丞死而復生的消息，就夠驚人的了。這讓他的奏疏也分外引人注目。
林潤在奏章中認為，眼下運河不暢的情況下，應該采取河海兩途并舉的方法……即一面全力恢復漕運，一面著手海運暫代。這樣一來，才能保證漕糧的運輸；二來為重修運河爭取時間，不至于倉促之間，再犯冒進的錯誤。三來，海運成本很低、不擾內地，也可以大大減輕江南和運河沿岸百姓的壓力。
并且他提出，根據元代的經驗，漕糧海運不必專由官府，可招攬民間商行承運，只要準許其回程運輸私貨，商家必然趨之若鶩。這樣朝廷不承擔風險和運輸成本，商人獲得南北貨運之利，則可官民兩便，紓困解難。
林潤的奏章很快在朝野，引起了強烈反響。如果說他‘河海并舉’的方案還算穩健，那么‘海運民營’的提議就過于大膽了。
馬上有人蹦出來反對，說林潤是被燒昏了頭。漕糧事關朝廷安危，怎么能托付給商人？到時候出了問題誰來負責？
不過戶部尚書馬森，卻對林潤的提議很感興趣。
要問漕運斷絕后，大明朝誰最著急。可能除了漕運衙門的人，就數他馬部堂了。