這大概就是企業家再創業，和一般人創業的區別吧。
不盲目融資，不夸大估值。
在做市場方面另辟蹊徑，一線大城市誰愛爭誰爭去，咱就深耕二三線城市，雖然市場份額占得不多，但我燒錢也沒那么快。
接受貓廠進一步注資的小喵出行，基本徹底站到了貓廠的陣營里頭。
只不過，它和某乎、藍洞這些同樣獨立經營的附屬企業不一樣，某乎和藍洞都是貓廠百分百控股，而小喵出行卻是王羸自己的事業。
他的目標很簡單。
依托貓廠的資源，深耕出行這一塊，把出行做到極致，做到盈利，做到上市。
在貓廠沒有任何產業上市的情況下。
它這個干兒子一旦上市，必然會成為金融市場對貓廠渴望的宣泄口，買不到貓廠的股票，干兒子的也能湊合吧。
王羸一直都是聰明人。
資本救不了共享單車，必須得自己救自己。
所以他才在最后關頭給裴潛龍打電話，他甚至打算過把小喵出行的大頭交給貓廠。
裴潛龍最終還是拒絕了。
因為他覺得，王羸這樣聰明的人很難得，既然如此，那就給聰明的人一個機會，看看他究竟能夠走到什么地步。
貓廠占據了小喵出行35%的份額，一旦上市，那收益就絕對不是區區幾十個億所能夠概括的。
戴維德沒能力把FOR做到上市。
膜拜也一樣。
唯獨小喵出行有希望，就因為他看好王羸這個人。
共享單車塵埃落定。
外界只知道共享單車的融資市場發生了巨大的動蕩，但是對內情并不了解。
FOR的D輪融資，融資前估值220億，融資了20個億，融資后估值達到了240億。
膜拜的D輪融資，融資前估值175億，融資了15個億，融資后估值達到了190億。
這兩家拿到了新的融資，勢必會發生新一輪的市場爭奪大戰。
市場做大，融資，再把市場做大，再融資……
周而復始，這就是財富的神話。
林老板這邊也發生著財富的神話，因為共享單車結算的錢到他手里了。
83億，去掉10.5億投資小喵出行，還剩下按照林老板的慣例，這其中的收益拿出來5%，作為喵糧慈善基金的善款。
也就是3.625億。
然后拿出10%，也就是7.25億作為獎勵。
這個獎勵，裴潛龍拿大頭，其他戰略部的人分一鍋湯，韓妃子因緣際會，雖然中途加入，但是由于主持了收尾大局，所以也能分到不少錢。
其他后勤、掛名的，也都能分到一些。
裴潛龍這一波的收益就高達三個億之多。
所以，他到底為什么要去自己創業。
他現在的個人身家，比很多老板都高，以后還會更高。
之前一百六十五億，現在加上共享單車的六十多億，林老板系統賬戶里頭錢再一次突破兩百億，來到了云計算那邊追投五十億。
還是會剩下林老板的內心很苦，即便《暴裂無聲》的散伙飯吃的非常豐盛也改變不了什么。
金錢就像是一種魔咒。
而他正是那個被金錢詛咒的人。