文物的維護保養，好吧！
根本就沒這回事了……
商業打撈公司并不是做慈善的，也被這么搞，止損都來不及，哪里還會投入更多的資金去做保養維護甚至是修復。
結果就是，這艘沉船上的文物雖打撈出來了，卻由于這種種的神奇操作，很多都被人為的損壞了。
文物出水之后，如果不迅速進行處理清潔，脫鹽等一系列處理的話，基本是保存不了太久的。瓷器或許哪天就直接碎了，金銀之類的還好些。
以目前夏宇的實力，他甚至都沒達到人家商業打撈公司的水平。
比如，他一個孤家寡人，自然沒有和相關部門溝通交流的渠道，更別說和他們簽合作的合同之類的了。
這些商業打撈公司的遭遇，也是夏宇的前車之鑒，他以后即便要組建打撈公司，也要盡量回避這樣的情況出現。
一艘沉船就花費幾年的時間，還折騰不出結果，主導權也完全在人家手里，這是他沒辦法接受的。
現在，他還是本著悶聲發大財的原則，先去搜尋沉船，再自行打撈了，看看有什么好寶貝再說。
到新村這里的海域來尋寶，夏宇也是想碰碰運氣。
這里各種沉船的傳說也是相當多的，古代的重要港口，附近有沉船是最正常不過的現象了，就看有沒有機緣找到而已。
而據有關專家考證，在抓哇島的附近海域，據說光是明朝萬歷年間的沉船，就有不下千艘。
完全可以講，這里的海底，蘊藏著無窮無盡的寶藏。
夏宇這個專業尋寶人，也是根據他找到的各種線索，來這里尋寶。
他倒是沒有期待所謂的鄭和沉船，畢竟鄭和當時的船隊規模巨大，哪怕偶爾有船隊的船只失事，也是可以相互救援的。船只越大，也是越不容易出事故的。
在史料記載中的鄭和船隊，出事的也不多。
海上航行最容易出事的，還是那些滿載著貨物的商船。超載什么的不說，抗風險臺風海浪的能力，是會比鄭和專業的艦隊差太多的。
夏宇也是循著古代商船的航線，再結合當地的實際情況，再選擇下海探尋的路線。
上午來新村后，他就租了輛摩托車，沿著海岸線行駛，考察他該從哪里下海。
單靠雙腿還是走不動的，到這邊也是有錢好辦事。
而如果不用考慮太多情況的話，比如他是和有關部門合作，進行正軌的水下考古活動的話。租船出海考察當然是最好的，但也還是那個問題，要是把目標直接暴露出來的話，想要做事就難了，他這單槍匹馬，也不是什么合法的途徑。
單純只拿出去釣魚，觀光的借口，也有點不太好使。
所以，夏宇只能穩著點來，哪怕這樣子，他的效率會降低很多。
可他其實不缺時間，畢業之后，他就徹底自由了，也不用擔心工作或者其他方面的事情。
不暴露自己，也要秉承安全第一的原則。
通過在岸上的觀察，夏宇也發現，抓哇這邊的海域也是特別熱鬧，出海捕魚的船只不少，還有大型的貨運船只也多。