正好，也順手帶著趙爸和趙媽一道去香江玩兩天！
想到這里，趙楓頓時琢磨起來！
好半天，趙楓才回過神！
隨手默念一聲“簽到！”
“簽到成功！恭喜宿主獲得獎勵蘭博基尼颶風HuracánSTO超跑一臺！”
趙楓聽到系統的聲音后，雖然習慣了系統獎勵都是一些價值非凡的物品！
但是本來想到昨天的那臺布加迪老爺車，還琢磨今天可能也是一臺老爺車呢，沒想到系統又獎勵了自己一臺最新款的蘭博基尼颶風！
蘭博基尼颶風HuracánSTO是蘭博基尼Huracán系列推出的最新車型！
趙楓看了一下資料，這一臺蘭博基尼颶風STO的涂裝是標準的官方配色，藍色涂裝搭配橙色的線條！
別說，看著倒也算是蠻絢麗的！
不過，趙楓想起來了，好像這是自己獲得的第一臺蘭博基尼颶風系列的超跑！
想到這里，查看資料的時候，趙楓都更加聚精會神了！
翻看了一下這臺超跑的一些高清照片后，趙楓看起了一旁得資料！
蘭博基尼颶風STO（SuperTrofeoOmologata），意為蘭博基尼超級獎杯版本，或者說冠軍版！
大意是這么一回事兒！
畢竟據說這款道路合規的超級跑車靈感來自蘭博基尼SquadraCorse賽事運動部門的賽車傳承：單一品牌賽事用車——HuracánSuperTrofeoEVO賽車系列，以及3次贏得戴通納24小時耐力賽和2次贏得賽百靈12小時耐力賽冠軍的HuracánGT3EVO車型。
目前這臺HuracánSTO搭載了640馬力的自然吸氣式V10發動機，在6，500轉/分時可輸出565牛米的扭矩。采用后輪驅動形式的HuracánSTO從靜止加速至100公里/小時僅需3秒，0-200公里/小時的加速時間僅為9秒，最高時速可達310公里/小時。
這也算是進入了三秒俱樂部！
而這個性能數據也已經差不多達到了這臺車的極致，當然如果采用一些定制改裝的專用配件說不定這個性能還會提升一點！
但是其實趙楓覺得沒什么必要！
越過性能這一塊兒，趙楓看到了后面對于這臺跑車的外觀設計的介紹！
這臺HuracánSTO采用了全新的外觀設計，各個方面都沿用了賽車運動所需的空氣動力學效率和輕量化技術，對極具辨識度的蘭博基尼造型進行了調整以進一步優化氣流。
為了凸顯區別，這里居然插入了很大一幅蘭博基尼颶風STO和蘭博基尼颶風普通版的對比照片！趙楓看了一下，還別說，真就是蘭博基尼颶風STO的外形更能get到趙楓喜好！
而看著高清大圖的趙楓，也注意到了蘭博基尼颶風STO的引擎蓋！
這個被命名為“cofango”的部分是由蘭博基尼設計師設計的將前艙蓋、翼子板和前包圍組成的單體式部件，將前艙蓋（cofano）和與前包圍一體的翼子板（parafango）相結合。這一設計靈感源自于上個世紀的蘭博基尼Miura(參數|圖片)這一款車型，不僅減輕了車身重量，更可在比賽中節省換件時間。
這個就比較專業，完全是為比賽做出的設計！
不過看著還是相當帥氣的！
另外，因為比較感興趣，趙楓還看了這個部分對于氣動方面有所提升的原理！