5000萬美元到手后，付薇薇宣布了新的造車計劃。
因為有惠民單車帶節奏，拜摩沒有像前世那樣選擇造價兩三千的單車，之前跟惠民一樣，也是選擇的千元檔的共享單車。
這次付薇薇決定轉變思路，主抓數量，其次再談質量。
要是被惠民把市場占據完了，質量再好也沒用。
所以拜摩推出了輕騎版本，出廠價在500元左右。
付薇薇拍出了1.5個億，將近5000元美元的融資款的一半，一口氣下了30萬輛單車的生產訂單。
付薇薇下定決心，待30萬輛單車生產制造完畢，就進入東部沿海，中部的三十個重要二線城市。
付薇薇暗道，加上原有的7萬輛單車，拜摩一共就有37萬輛單車了。另外再加上34個城市的市場。這下子，拜摩總算不落后于惠民單車太多了。
惠民單車和拜摩單車的大動作震撼了整個共享單車行業。
有記者統計了并報道：
惠民單車完成天使輪、A輪、A+輪、B輪總計四輪融資，融資總額高達4.775億美元。
旗下有172萬輛單車，進入了126個國內一、二、三線城市，占據了共享單車行業至少70%的市場份額。
拜摩單車完成天使輪、A輪、B輪三輪融資，總融資額近1億美元，
旗下有37萬輛單車，進入了全國34個一、二線城市運營，占據了共享單車行業10%的市場份額。
其他幾十家共享單車企業起來則共同瓜分剩下的20%市場份額。
這篇文章在網上傳得很火，一舉奠定了惠民單車、拜摩單車行業一、二名的位置。
受到這個消息刺激，二三線共享單車紛紛拿出了自己的絕活，開展了差異化運營之路。
悟空單車宣布實施“貼紙計劃”，計劃在10萬輛單車上貼上走失兒童信息，攜手社會愛心人士，一同點亮走失兒童回家的路。
悟空單車希望與更多共享單車友商，一起聯手傳遞公益的力量。
智享單車除京城外，對粵東、江浙地區開展加盟商模式，企圖借助外部力量來提高市場份額。
同時還創新性的開展了行業首個車身廣告變現，安裝LED燈在自行車雙輪上面，讓車輪變為戶外廣告牌。
騎唄單車則做出了引人注目的舉動：宣布旗下所有單車在臨安實行全年免費，開通了租車功能的騎唄用戶只要在APP當中參與投票就可以獲得2015年的免費資格。
如果投票人數達到50萬，則2015年對全LA市民免費。
Hellobike宣布：通過工作人員夜間巡檢和數據分析發現，市民對于這種新型的出行方式接受度高，在地鐵、公交停運后，有大量用戶有出行需求。
Hellobike宣布夜間騎行免費，做城市出行系統的補充。
小藍單車正式提出了《共享單車公平競爭文明公約》，約定各方“三不”，即“不毀壞/不圍堵/不私藏”，并倡導用戶對共享單車“三文明”即“文明使用/文明擺放/文明愛護”。
優拜單車則在自己首款共享單車車型“哈雷”的基礎上，推出了綠色男款、粉色女款新一代共享單車。
并宣布是第一家推出男、女款共享單車的公司。
酷奇單車則發布了新的收費標準：前10次免費騎行，之后0.3元/半小時。
另外酷奇宣布進入川蜀市場，預計投放50萬輛共享單車。
國內最大公共自行車運營商之一的永安宣布在蓉城推出“永安行”，并計劃在該地區投放10萬輛共享單車。