也難怪超人看不上拼車業務，找了幾個下屬和自己這邊打擂臺。
但是，好不容易找到一個創業方向，方盛不想再放棄。
為了能夠生存下去，方盛甚至力排眾議接受了超人的云服務。
只因為初期免費。
他自然知道超人免費的目的，就是以低廉的價格快速贏得更廣泛的用戶，穩定供應鏈，創造足夠規模。
但是，知道歸知道。
超人已經不是愛拼車能望其項背的存在了。
糾結太多，沒有任何意義。
還不如從實際出發，誰給的條件好，就用誰的服務。
王志昆突然冷笑，“這次大領導取消行程安排，姓關的自食惡果，我看他得意不了多久。”
史龍也有點疑惑，開口問道，“阿盛，為什么會取消行程安排？”
方盛攤手，“我哪知道，領導日理萬機，哪是我等能隨便猜測的。”
王志昆：“這不是明擺著，上面要加強對互聯網出行服務的監管，所以就取消了唄。”
方盛點頭，“阿昆說的有一定道理，監管是肯定要監管的，究竟采取強監管還是弱監管，雙方正在僵持。這個時候，領導的一舉一動都會被人看成某種信號，取消行程也是也理所應當的。”
史龍問，“這么說，關煌要倒霉了？”
方盛搖頭，“倒霉倒談不上，怎么說超人也是千億級的創業公司，監管層不可能一棍子把人打死。”
既然當初允許摸著石頭過河，就不可能在沒有多少亂像的時候搞一刀切。
“哦，那強弱監管有什么區別？”
方盛解釋：“如果采取強監管模式，即“三管”，管人管車管平臺，那超人的上限就很明確了，充其量只是一個獨角獸，一個全國連鎖的出租車公司，不可能挑戰BAT的地位。”
“弱監管呢？”
方盛頓了一下，幽幽說道，“那超人的前景就不可估量，向下壟斷出行服務，向上影響汽車生產，或許真的能成就萬億帝國。”
史龍呲了一下，萬億？
聽聽就讓人感到窒息。
省內有影響力的家族加在一起，也沒有這么多資產。
簡直可怖可畏。
王志昆在一旁冷笑，“他想得美，眼前這關，我看他是插翅難逃。”
史龍問：“怎么說？”
王志昆嘴角撇了一下，“想和優步競爭，就必須燒錢，一燒錢，整個市場就烏煙瘴氣，市場一旦混亂，上面就有更大理由出臺嚴厲監管措施。不燒錢，等著被優步一步步蠶食吧。”
方盛點頭，同意王志坤的判斷。
眼前這個局對于關煌來說，左右為難。
上有上的危險。
下有下的為難。
史龍聽完，恍然大悟，對這個局勢有了清晰的把握。
易地而處，他是想不出太好的破局方法。
只能感慨道，“不管怎么說，關煌正在嘗試跳出棋盤成為棋手，超人的體量足以影響國家政策的實施，不知道我們這輩子有沒有這個機會？”
王志昆兩人面面相覷。
這倒也是。
瘦死的駱駝比馬大。
他們在這逼逼叨叨，卻連人家的背影都看不到。
一時間意興闌珊，
“哎，算了，別想他了，做我們自己的事吧。”