“私人航天公司要組建自己的宇航員隊伍，我沒看錯吧？”
“沒看錯，就是這樣的，而且招收范圍是全世界。”
“我已經不知道說什么了，星際領航者公司牛批就對了！”
“哈哈，我就知道領航者公司弄月宮二號的目的沒那么簡單，現在終于把信息串起來了。”
“你們說私人航天公司有必要組建自己的航天員隊伍嗎？”
“我覺得沒必要吧，小公司就不說了，國際上的大型航天公司也有沒有組建自己的航天員隊伍，只是運送國家航天機構的宇航員。”
“對呀，那些號稱商業太空旅游的公司也沒有自己的航天員隊伍，因為他們只是送游客進太空，甚至連太空都進不了，只能進行亞軌道飛行。”
“我覺得也是，目前能進太空的所謂飛船都是‘鐵坨子’造型，路線都是設定好的，基本不需要控制，不管是運送國家機構的宇航員還是運太空游客，都基本不需要控制。”
“可能幾十年后地球向太空進行大擴張的時候需要私人航天員吧，現在肯定不需要，我看星際領航者是飄了，認不清自己的定位了。”
“就是，不就是往月球上放了一座試驗艙嗎？這就飄了？”
“要說國家宇航員上去是為科研任務，私人航天公司的宇航員上去干什么，直播賺禮物錢嗎？哈哈哈！”
“雖然說是這么說，但是你們想當宇航員嗎？”
“呃，想，領航者的條件好像要比國家級別的寬松一些。”
“是低，不過我看過全文了，在座笑嘻嘻的各位，一個也沒戲。”
“我不信，我去看看……”
看完之后，沉默了。
確實沒他們這些人什么事。
領航者公司對于航天員學歷的要求倒是不高，擁有工程學、生物學、物理學或數學等領域的一個學士學位就行，語言與藝術之類的暫時不考慮。
可領航者公司的招收范圍是全世界，搞不好最后優中選優，博士學位很有可能會成為最低門檻。
是的，制定這些要求的時候，領航者公司的人也想到了這些，不過他們還是把門檻定到了學士學位。
萬一有什么年齡比較小的天才剛上到本科呢。
有個這樣的門檻，先招進來再說。
作為私人公司，他們不會設定國籍門檻，但是他們到底是天夏的公司，而且各種設備的標識都是中文，所以他們設定了一個語言條件。
如果是外國人，那就必須會中文，而且還需要過HSK六級，也就是中文水平考試六級。
六級是最高級，通過的考生可以輕松地理解聽到或讀到的中文信息，以口頭或書面的形式用中文流利地表達自己的見解。
這是考試的最高級別，卻是填寫航天員申請的最低標準。
領航者可不是國內某些大學，招收國際留學生，結果留學生連中文都不會說，還要找人伺候。
最搞笑的是，連中文都不會的留學生，可能連卷子都看不懂，結果年年拿高額獎學金。
恐怖如斯！
按國際慣例航天員的選拔，不論男女，年齡通常都在25歲至45歲之間。
隨船工程師和任務專家可達45歲，指令長航天駕駛員年齡一般為25歲至40歲，載荷專家年齡可超出上述范圍。
按照唐超的指示，他們公司的太空之旅會更加舒適，所以年齡范圍可以達到55歲。
當然，這是普遍年齡，不代表極端，畢竟歷史上有77歲的宇航員進入太空。
領航者公司招收的宇航員分為航天駕駛員與荷載專家。
航天駕駛員的來源基本為高性能飛機駕駛員，一般是戰斗機和運輸機駕駛員，領航者的條件比較寬松，包括了民航飛行員，甚至是飛行員學院剛畢業的學生都行。
他們的主要任務是駕駛航天器。
至于荷載專家，這范圍就大了，他們要做的事包括工程建設、工程維修、天文觀測、對地觀測、物理試驗、化學試驗、生物醫學試驗以及各類技術試驗等等。
奧，對了，還有農業種植方面的專家，這個是非常需要的。