注冊公司非常順利，不管是星航地產公司還是嘉南農產品公司，乃至嘉南運輸公司，當天就給他們辦下來了，速度不可謂不快。
李宇航自己出任嘉南農產品公司總經理，李宇欣暫時兼任財務部經理，旗下包括現在的嘉南蔬菜發展公司，以及新注冊的嘉南生豬發展公司，嘉南家禽養殖公司，嘉南飼料公司。
目前只有嘉南蔬菜發展公司還有點料，其它幾個公司都是空殼，正準備招兵買馬，一項一項的擴張，他可不會讓自己的飼料受制于人。
還有在種豬上面，他也會和高校合作，尤其是省農業大學，這方面尤其重要，他不想未來公司發展壯大了，還被外國卡脖子。
現在最大問題還是卡在了嘉南汽車公司這邊，他向果城汽車站提起駐站的事直接被否決，其理由是現在果城到渝州和蓉城的客運班次已經飽和，暫時不予批準。
李宇航非常清楚這里面的一些原因，這哪里是班次飽和，肯定是果運集團這邊說了話，不希望自己進去搶占他們的市場。
目前果城主營汽車站可不在嘉南區，而是市中心五星花園那邊，未來的果城汽車站修建那是和蓉果高速配套的，要幾年之后才會開始規劃。
這次李宇航想要開通班線是報省級運輸管理廳，這是因為涉及果城、蓉城、渝州，只有找三家共同上級，也就是省交通運輸廳審批。
這個都不著急，現在首要是三個車站駐站問題，這個不解決，線路也下不來。
這兩天李承澤已經把渝州落實了下來，渝州汽車站，蓉城這邊也由在蓉城上學的大堂哥李宇軒幫忙落實了，當然，這里面肯定用了一些公關費的。
現在就他果城這邊卡住了，根本就不給他機會，果城汽車站負責人就一句話，嘉南運輸公司車輛想要進駐其車站不行。
也是這個時候不允許私人建立汽車站，要不然李宇航真要自己單干在嘉南建立一座新的汽車客運站。
經過幾天和市汽車客運站溝通，依舊沒有得到一個好的回復，最終李宇航干脆放棄了進入市汽車客運站的打算。
他直接找了嘉南區，希望嘉南區從新恢復搬走的氣運站，主要經營市區到區各個鄉鎮的班線，嘉南氣車運輸公司開設的果城到各地的班線。
李宇航在全省或許還不算什么，就是在果城市首富也不是他，但他確實果城年輕一代的傳奇人物。
而且嘉南交通運輸局對于汽車站搬到順北區，而自己市區沒有一座汽車站早有不滿，也不止一次向區政府提議把原有汽車站恢復運營，甚至新建一座新的汽車客運站。
只是區里財力有限，加上考慮客流和車次原因，并沒有批準。
現在區交通運輸局領導層感覺機會來了，有著嘉南超市在背后支撐的嘉南運輸公司必然能夠快速擴張，只要有他們入駐客運站，那就不怕沒有班次和客流。
而且因為嘉南超市和嘉南蔬菜發展公司總部都在嘉南區，讓嘉南區這幾個月實實在在的風光了一段時間。