看著這些離開之后，柳浩天沖著鄭瑞斌點了點頭：“剩下的，就按照你的意思繼續往下操作吧。”
說完，柳浩天站起身來轉身離開。
柳浩天離開之后，鄭瑞斌目光掃視了一眼現場的眾人，笑著說道：“大家還有什么不同意見嗎？如果沒有的話，那么我們就商量一下接下來要如何具體操作。”
眾人紛紛表示沒有意見。
開什么玩笑，那些反對的人都已經被柳浩天給請走了，這個時候誰還敢再提反對意見。
現在，在接下來的5天時間內，鄭瑞斌對他們這兩個部門具有極大的影響力。甚至可以說是生殺與奪。
在這種情況下，大家全都明智的選擇了服從。
在統一意見的情況下，很快的，西林市運管處和西林市市場監督管理局聯手發文，對在西林市運營的所有的網約車平臺提出了三大要求：
第一，所有的網約車平臺必須將他們在西林市所有的運營車輛的數據全部接入西林市監管平臺。以便于西林市運管處和市場監督管理局可以隨時查看網約車平臺所運營的這些車輛是否屬于持證運營狀態，司機是否持證上崗。
第二，要求所有的網約車平臺必須做好用戶數據和司機數據的安全保護工作，出現問題，將會嚴厲追究網約車平臺的責任。
第三，規范網約車的數量以及傭金收取比例上限。
直接將以前任性發展的網約車總數量限定為2萬輛！直接將傭金的收取比例上限定為15%！
也就是說，任何網約車平臺，對網約車司機所抽取的傭金額度不能超過15%。
同時，為了確保所有的網約車平臺司機都處于持證上崗狀態，尤其是為了禁止花小牛這樣的低端平臺，通過低價擾亂市場，通過低價來阻止競爭對手的進入，通過使用沒有證件的網約車司機來提供服務，以降低價格等不法行為，在這份文件中明確指出，西林市所有的老百姓在乘坐網約車的時候，都有資格檢查網約車司機的營運證和上崗證，如果不能提供，那么乘客有權利進行舉報。
每發現一輛沒有持證上崗的網約車車輛處于運營狀態，市場監管部門和運管處將會聯手向網約車平臺開具罰單，罰款金額1萬元，其中5000元交給舉報人作為獎勵！
當著3點措施出臺之后，網約車平臺咔咔打車當時就向西林市市委和市府提出了強烈的反對一點，要求西林市必須收回這份文件。否則的話，咔咔打車不排除采取激進措施來進行強烈反制。
杜明哲直接讓市委秘書長楊浩明把咔咔打車傳真過來的文件送給了柳浩天，并讓柳浩天在三個小時之內作出答復。