“不，不對！我先想了下，如果是GPS信號出問題了，應該是導致的錯誤的地形警告，但是應該不會影響到地形的顯示問題的。”徐顯思量片刻，便是推翻了自己的剛才的說法：“你問一下，要是地形數據庫出現問題了，有辦法復原嗎？”
“地形數據庫？哦......”機長連是點頭，直接轉述徐顯的話：“換一個問題，要是懷疑地形數據庫有問題，該怎么辦？”
“地形數據庫有問題？”安全經理愣住了，他們可沒有地形數據啊，如果需要更新，都是跟波音公司購買的，使用數量限制的，他們要使用額外的名額，需要各種請示，麻煩得很。因為每安裝一次，那都是需要錢的。
其實，錢或者請示流程都還不是最要命的。最主要的是，他們倒是可以在線上傳，然后由機組接受安裝。但是，地形數據庫包含了國內主要機場附近的不太詳細的地形數據，他們可沒辦法單發某一個機場地形數據的能力。要上傳只能全部都上傳。如果是上傳一個全新的地形數據庫，從上傳結束到機組接受數據，最后到安裝完成，至少需要半個小時。
可從安全經理所了解的情況，5641航班可撐不住半個小時這么久啊！
眼見安全經理也是束手無策，徐顯冷笑一聲，果然最后還是要靠他自己，別人一個都指望不上的。
他直接接過通話，跟安全經理問道：“你們U13版本的FMC源BUG，修復沒有？”
“FMC源BUG？”這下就連旁邊的機長也是迷惑不已，他小聲道：“好像沒有吧！之前針對這個BUG，飛行部還發過通告，我記得那個通告還沒有廢除。”
果然，跟機長猜測的一樣，安全經理給出的答復是：“那個BUG并沒有修復，怎么了？”
“那沒事了，你們聯系章州機場，準備接收我們吧。”徐顯直接結束了通話，然后微微一個起身，將FMC源選擇電門快速地扳到右邊，然后迅速回中。
這個動作的速度極快，不過在電門回中之后，兩側FMC全部黑屏，不過數秒，FMC又再度重啟。
U13版本的飛行管理計算機里有一個FMC源的BUG。就是將FMC源選擇電門快速扳到左邊或者右邊，然后回中的話，FMC會在短時間內崩潰重啟。這是此版本的軟件缺陷，還沒有解決的辦法。
之前，樂途航空為此特別下過一個通告。不允許機組人員在操作FMC源選擇電門的時候速度過快，以防FMC崩潰重啟。
徐顯證實利用這個BUG，強制FMC重啟，這也會導致整個飛行數據庫重啟。就跟網吧網管解決電腦問題的終極手段一樣，遇事不決，重啟再說。
飛行管理計算機在重啟過程中，兩邊導航頁面上各種故障旗出現，不過這是他們故意為之，倒是沒什么驚訝的。
飛行管理計算機重啟的數據很快，因為重啟間隔的時間很短，他們甚至都不需要重新輸入數據了，重啟過來之后，CDU里面的數據一切如常。
只等重啟完成，徐顯立刻再打開地形顯示。三人睜大眼睛，就盯著導航頁面。
就在三人的注視下，導航頁面上開始刷新出來綠色，黃色和一點點紅色的，由小點組成的陰影圖像。
“出來了......”徐顯大喜，要是地形顯示可用了，他們就可以不用麻煩粵空那邊提供地形數據了。
然而，等整片地形陰影出現之后沒幾秒，在機組人員沒有任何操作輸入的情況下，再度消失。
“我TM......”即便是沉穩如徐顯都差點兒爆了粗口，這只不過頂用了五六秒，算什么？玩他們？
......