在這種環境下，所有人都很自然的忘記了工作壓力，盡情的享受當下。
游艇在海上漂了幾個小時，開始返航的時候。
夏景行突破道：“今天本不該提工作的事情，但現在派對即將結束了，我有些話想對大家說。”
聞言，本已經喝的微醺的眾人頓時精神了。
斯特勞貝爾更是坐直了身體，目不轉睛的看著夏景行。
***哥自詡是夏景行的心腹，所以態度尤其端正。
其他人表現就差多了，歪歪倒倒的坐在沙發上。
東西方文化不一樣，加上不在公司里，夏景行也懶得去糾正這些旁枝末節。
“等Roadster完成交付后，大家想過下一步的發展沒有？”
夏景行掃視著眾人，“安安心心做一家小眾而有逼格的超跑企業？賣出更多電動超跑？”
艾伯哈德笑著說：“戴倫，我們現在連第一輛Roadster都還沒完成交付，這就開始談交付以后的事了，是不是早了一點啊？”
“并不早！”
夏景行知道艾伯哈德什么意思，后者仍在操心單速變速箱的問題。
想了想，他看著艾伯哈德說道：“變速箱的問題，我相信你們一定能找出完美的解決方案。
當度過這個難關后，特斯拉就該朝更高的目標去奮斗了。”
艾伯哈德覺得夏景行過于樂觀了，但誰讓他是大股東呢，只好附和的點了點頭，微笑說：“對，等完成這個目標后，特斯拉后續就沒什么規劃了。”
“我以前跟你和塔彭寧說過，僅僅造出一款電動超跑是不足以成為一家成熟汽車公司的，更不足以顛覆現有汽車產業格局。
從長遠發展角度考慮，我們必須把電動汽車的制造成本不斷往下壓，讓電動汽車真正成為未來的趨勢。”
塔彭寧想起來了，戴倫是跟他們說過這事，但當時連原型車都還沒造出來，不敢奢求那么長遠。
現在量產交付在即，邁過最后的難關就是一片新天地。
然后又干什么呢？
說實話，他有些迷茫。
夏景行看向斯特勞貝爾等公司中高層，繼續道：“特斯拉如果想成為一家真正偉大的企業，就目前的成績而言，是遠遠不夠的。
就算一年賣出幾千輛超跑，這又能怎么樣？你們看有幾家超跑是盈利的？”
所有人都開始沉思，他們加入特斯拉的原因各不相同，但基本都有一個共同點，熱愛這項事業，覺得炫酷，一門心思想著改變世界。
他們覺得老板說的很對，一年就只賣幾千輛超跑的話，公司能不能長期經營維持下去是個問題，在科技界也無法產生巨大的影響力。
這就是他們渴望和追求的嗎？未免格局太小，也不夠炫酷。
“要想真正的顛覆汽車產業，我們必須得建立起一個長期的戰略目標，并為之而奮斗！”
夏景行站起身，“超跑只是我們的第一款車型，接下來我們得開始著手研發第二款車型，也是真正意義上，由我們獨立設計和研發的第一款車型。”