除了面對巨額資金需求，還有運營復雜性、成本效率等多重問題。
比如我們腳下這家門店，當銷售完了這批Roadster以后，就會暫時陷入無車可賣的困境。
即使未來ModelS推出后，想要獲得良好的銷量，必須組建銷售門店網絡。
就算不考慮部分州無法進入的問題，那些已經開設出來的門店，龐大的線下團隊管理問題，銷量平衡成本的問題，都需要去一一解決。”
夏景行覺得斯特勞貝爾眼光很不錯，根據一點點線索，竟然看出了這么多的問題。
但特斯拉的發展道路就是這樣，注定無法一帆風順，想要當顛覆者，就得有面臨和承擔重壓的覺悟。
夏景行淡淡道：“我不否認存在你說的這些問題，但特斯拉想要活下去，并且活的越來越好，那就只能去一個個的解決難題。有些事情是避不開的。”
斯特勞貝爾面色沉重，正是因為了解這條道路的難走，他才感覺身負千鈞重擔。
他幾乎都能預料到以后的艱難處境，虧損一個季度連著一個季度，一年連著一年，盈利遙遙無期。
作為CEO，他需要在日常工作中承受巨大的壓力。
夏景行暼了默不作聲的斯特勞貝爾一眼，隱約猜到了后者的擔憂。這家伙還挺聰明的，幾乎一眼看透了特斯拉未來幾年甚至是十年的苦逼生活。
用一句話來形容，這是一條荊棘鋪就的榮耀之路，想闖蕩過去，勇氣、決心、智慧缺一不可。
即使最終闖過去了，也會弄的傷痕累累。
想到這，夏景行都有些佩服馬斯克了，這家伙真的是打不死的小強。
嚴格意義上說，SpaceX雖然技術含量很高，也失敗爆炸了很多次，但其實也沒把馬斯克折騰得太慘，第一次發射成功后就陸陸續續收到NASA訂單，小日子慢慢變好。
只有特斯拉，把馬斯克幾次逼到破產邊緣，折騰了十幾年才漸漸過上好日子。
相比之下，“中國2019年最慘的男人”也就只慘了那么一次。
“你也別有太大的壓力和心理包袱。”
夏景行知道斯特勞貝爾沒太豐富的商業經驗，承壓能力可能要差一些，為其加油打氣道：“你放心，有我在背后支持你，特斯拉垮不了的。即使壓上我全部的臉書股份，也要送特斯拉一步步走向巔峰，直至坐上全球車企的王座。”
聽到這句話，斯特勞貝爾臉色立馬“還陽”了，他知道夏景行持有的臉書股權價值百億美金。
有這位金主爸爸在，特斯拉只管往前橫沖直撞就行了，即使撞的滿腦袋都是血，回頭金主爸爸就能把血給輸滿。
縱觀特斯拉五輪融資，夏景行和遠景資本沒有缺席其中任何一輪，這足以說明大老板對特斯拉的偏愛。
“嗯，戴倫，我有信心完成這項艱巨的任務。不管前路有多難，遇山開路，遇水搭橋就是了。”
斯特勞貝爾也在心中不斷勉勵自己，這是一項充滿挑戰的任務，是上帝安排給自己的考驗，如果自己能順利通過這次考驗，足以躋身全球知名企業家行列。
夏景行拍了拍斯特勞貝爾的肩膀，語氣充滿感慨：“送你一句中國的古話：道阻且長，行則將至。”
斯特勞貝爾反復咀嚼著這句話，再抬頭時，夏景行已經走遠了。
…………
…………
特斯拉園區。
大樓前的空地上，松松散散的站著兩百多名員工。
夏景行也沒要求員工必須排個整齊的隊列，因為白人散漫慣了，不喜歡集體主義，他也懶得去管這些小毛病。
在兩百多雙目光的注視下，夏景行站上旁邊的椅子，朗聲說道：“今天是正式交付Roadster的日子，我以前許諾過，第一輛汽車交付給客戶，第二輛汽車獎勵給表現最卓越的員工。
現在是兌現諾言的時候了！