畢竟這款銅基超導電池在本質上來說，其實就是一塊超大容量的電容而已，所以如果有必要的話，這款電池可以在一秒之內，釋放出電池內所有的電能。
其實這也是這款電池可以被使用在軌道槍上作為能源的原因，因為軌道槍在發射彈丸的時候，瞬間所釋放的電流是非常大的。
而普通的電池和鋰電池根本達不到，如果使用鋰電池的話，根本不用等到軌道槍發射，電池就已經自己燒毀了，畢竟鋰電池的性質和火藥并沒有什么區別。
還有就是在安全性方面了，由于銅基超導電池的最主要原材料就是銅基常溫超導材料了，而銅基常溫超導材料的主要原材料就是金屬銅，里面并沒有過多的化學材料，所以這款超導電池并不存在起火或者爆炸的情況。
當然，如果在使用的過程中，碰到短路的情況的話，還是有可能會燒掉超導電池中的超導線圈的，不過幾率并不大，更大可能燒毀短路的地方，甚至電線。
所以也就是說這么一塊小小超導電池的儲電量相對于普通48v20a鉛酸電池的50倍儲量，最重要還有在體積方面的差距，這塊電池更是只有普通48v20a電池的不到百分之一而已。
要知道，就算是現在被世界各大公司企業和國家看好的石墨烯電池，其能量密度，也就相當于鋰電池的十倍左右而已。
而一般情況下，鋰電池的能量密度也僅僅只有鉛酸電池的三到四倍而已，也就說，石墨烯電池理想的儲電量，相當于鉛酸電池的三四十倍左右。
可以說，如果相同體積下，他手中的這塊電池的中所儲存的電能，絕對能夠達到現在還在概念中石墨烯電池的幾十倍之多，不過考慮到這種由銅基超導材料制造的超導電池的重量比較重，所以實際上的能量密度應該只能達到傳說中石墨烯電池能量密度的十五到二十倍左右。
同時在造價方面，這種電池的價格也非常的高，先不說銅基超導材料的價格了，畢竟銅基超導材料現在只有他王彬自己掌握而已，還沒有開始量產，所以這個價格不好算。
但是根據王彬的初步預計，銅基超導材料的價格至少也要定在每公斤萬元以上，而他手中的這塊電池的重量達到了一公斤左右。
也就是僅僅這塊超導電池中超導材料的價格，就達到了上萬元的程度，如果在家其他方面的成本，僅僅這么一塊一公斤重的超導電池的造價，就高達兩萬以上。
然而這也僅僅只是造價而已，如果要出售的話，王彬肯定不會僅僅只是以兩萬的價格出售，絕對會以更高的價格出售。
但不管怎么樣，這種電池絕對是一種不可多得的超級電池。
也就是說，如果把他手中的這塊超導電池，安裝到一輛電動車上面的話，那么電動車的續航里程絕對可以翻個50倍以上。
想到這里，王彬發現實際上電動車電池，也是一個非常不錯的項目，畢竟現在整個華夏的電動車保有量，可是達到三四億輛之多，同時每年的產量也可是達到了數千萬。
不過隨即王彬就否決了自己的想法，畢竟像這種電池如果真的只是使用在電動車上面的話，絕對是浪費。