隨著五千小時的試車完成，并開始最終的全壽命試車，王彬也每天基本上都來航空實驗室這邊呆著，和戳教授等人一起進行著全壽命試車，當然這也可稱之為破壞性試車。
隨著試車的進行，5500小時，6000小時，6500小時，十臺發動機的表現都異常的良好，并沒有出現任何的情況。
當試車的時間到達7000小時的時候，此時十臺發動機中，有一臺發動機的油耗開始增加，當達到7200小時的時候，在試車臺上的這十臺發動機，油耗基本上都開始變得有些高了，但是發動機的聲音等情況都還不錯。
但是當試車時間到達7600小時的時候，三號試車臺上的那臺發動機的油耗變得異常的高，此時不管是戳教授還是王彬自己，都清楚的知道，這臺發動機的壽命已經到頭來，同時其他就逃發動機的情況也好不到那里去。
果然，當發動機的試車時間到了7700小時的時候，所有的發動機都出現了油耗猛增的情況，甚至三號發動機在運行的時候，都出現了輕微的震動，并出現了一絲絲的異響。
最終，在試車進行到7800小時的時候，戳教授終于下達了停止試車的命令，因為此時十個試車臺上的失態發動機都已經出現了油耗猛增，發動機震動和異響的情況。
所以到了這樣的程度，試車已經不用在進行下去了，因為不管是戳教授還是王彬都知道，此時發動機內部的情況，肯定已經非常糟糕，如果試車在進行下去的話，那很有可能會發生不必要的事故。
當所以試車臺上面的發動機都停止了之后，整個試車車間一下子就安靜了下來，而試車車間內的所有人都一下子沉默了下來，因為不管是戳教授還是王彬，亦或者是試車車間內的其他人，就算是對于航空發動機運行時限再怎么不清楚的人都知道，全壽命試車7800小時背后所蘊含的意義，特別是對于華夏來說。
要知道，這樣的數據如果放在幾年前的話，就算是華夏最好的發動機，所有的壽命也就是從新發動機開始一直到三次大修再到報廢為止，也都無法達到這個數據，所以這個試車數據絕對是非常非常的厲害了。
過來大概十來分鐘后，試車車間內的那些年輕人們才一下子想起了劇烈的歡呼聲，同時他們的心中包括王彬和戳教授等人，都感覺到無比的自豪，因為他們的這款發動機其壽命水，創造了奇跡。
當然，和這些年輕人一樣，王彬的心情也是異常的激動，并當場對戳教授和在場的所有人都進行了一番表揚，同時，在航空實驗室的群里一下子發了大量的紅包，以表慶祝，最后還宣布了從這個月開始整個航空實驗室中所有人的工資翻倍。
要知道，這可是航空實驗啊！這些人本身作為航空航天方面的技術人員，其本身的工資水平比起天工科技其他人來就搞幾倍，而現在一下子又在原本的基礎上翻了一番，這怎么會讓他們不高興呢！
所以當王彬把這個消息宣布了后，一下子，實驗室中的人們就更加的興奮了。
直到所有人的心情平復了一些后，王彬才和實驗室中的技術人員，把試車臺上的這十臺發動機全部都拆卸下來，并送到組裝車間，準備對這十臺發動機進行一一的拆解。