即tg-001型渦噴發動機，tg-002型渦噴發動機，tg-s001型渦扇發動機，tg-s002渦扇發動機，tg-s003型渦扇發動機以及tg-wsx1型小涵道比渦扇發動機。
同時在這些發動機中，已經有三款發動機進入大規模的量產階段，那就是001型渦噴發動機，s001型大涵道比渦扇發動機，s002型大涵道比渦扇發動機。
而剩余的這三款發動機，雖然此時還沒有進入大規模的量產階段，但是也已經可以做小規模的量產了。
除此之外，在客戶方面，這些發動機都已經基本上有了，001型渦噴發動機其客戶不用說，自然是全部都來自于軍方，畢竟這款發動機在民用方面，幾乎沒有什么用途，畢竟和渦扇發動機比起來，其經濟性實在是太低了。
其次就是s001型渦扇發動機了，這款發動機不僅在國內有著多加客戶，其中包括軍方和軍用飛機的客戶，同時這款發動機此時也已經成功的打入了國際市場。
由于天工科技的國際貿易部的努力，現在的這款發動機國際客戶已經不僅僅只有雅瑪航空一家了，還有多加國際飛機制造商，都相繼的和天工科技簽訂了采購合同。
而這些飛機制造商所采購的數量，都不低，其中最大的一家甚至直接向天工科技下達了千臺發動機的采購合同。
這些國際訂單全部都加起來，其所訂購的這款發動機數量更是高達三千臺之多。
當然，如此之多的訂單，也自然是不可能在一年之內完成，畢竟如果再加上國內訂單的話，僅僅這款發動機的訂單數量就多達五千多臺，所以就算是天工科技的產能再多，也是并不可能在一年之內完成的，這些訂單都是三年的訂單，平均每月所要交付的發動機，大概在兩百臺左右。
畢竟除了這款發動機之外，天工科技還有其他型號的發動機要生產，所以不可能把所有的生產線都生產這款發動機。
至于s002型發動機的訂單數量，也有不少，除了國內的訂單量，全部都加起來，也有七八百臺，再加上雅瑪公司的三百來臺，這款發動機的總訂單數量也有近千臺之多。
并且這些訂單還是和之前的有所不同，由于這款發動機的出口，必須先要得到官方的允許，同時在條件上，比起之前的tg-s001型更叫的苛刻，所以到現在為止，雖然已經有多家飛機制造企業都想相關部門提交了想要購買s002型渦扇發動機的事情。
然而實際上，也就只有雅瑪航空一家國外的飛機制造商通過了申請而已。
除了這些已經可以進行大規模量產的發動機之外，那些孩無法做的真正大規模生產的發動機，只能進行小規模量產的發動機，此時王彬他們天工科技并沒有打算把這些發動機進行出口，同時就算是王彬他們想要出口，以目前的情況來看，官方也是不可能允許出口的。
畢竟這些發動機的技術更加的先進，性能更高，更具有戰略價值，再加上產能也非常有限，自然是優先提供給官方和國內企業，只有等到國內企業完全滿足了之后，才會考慮一些民用發動機的出口。
至于像001型和002型以及wsx1型發動機，這樣的軍用發動機，想要出口就更加的不可能了，畢竟以這些發動機的性能來看，全部都是國際最頂級的軍用發動機，是國之利器，是不可能出口的，就算是和華夏再友好的國家。
除非是在某一天這些發動機已經成為了二流甚至三流的產品后，才會考慮出口的問題。