星海集團總部，一場高層會議正在召開，召開這次會議的原因，很簡單，總結過去，展望未來！
1995年，對于星海集團來說，屬于大發展的一年，是出成果的一年！
在這一年時間里面，福星工業完成了轉型，徹底的從一家農用車生產商轉變成為了貨運車輛制造商。
同時福星工業不僅僅只涉足貨運車輛制造，還開始涉及到客車，摩托車，甚至開始準備進入到轎車生產領域。
另外，福星工業在摩托車出口上面，獲得了相當不錯的成績。
甚至在貨車出口上面，也取得了突破！
貨車出口了五十輛到東南亞，主要由foxi公司購買的。
福星工業正在成為一家綜合性的交通工具制造商。
至于說福星動力，其研發生產的摩托車發動機不斷的刷新著國內摩托車發動機的記錄和歷史。
從100cc起，福星動力研發出來了多個排量的摩托車發動機。
125cc，150cc，160cc，200cc，250cc，300cc乃至400cc的發動機。
有雙缸發動機，有風冷水冷，有腳踏啟動也有電噴。
產品線上面，迅速的完善了起來。
現在福星動力正在想辦法，往降低油耗這塊進行發展。
福星動力出產的摩托車發動機，不僅僅供應著福星摩托的生產，還供應著國內摩托車企業，以及國外的foxi摩托。
為了滿足市場上面對摩托車發動機的需求，福星動力在生產線上面，也一再的擴大。
福星動力并沒有就要完全靠著摩托車發動機過日子，在柴油發動機上繼續持續發力。
福星動力作為一家志在成為國內專業動力設備制造企業，現在的問題在于，客戶太少。
這里的客戶少，不是指的摩托車發動機！
現在國內很多摩托車企業，都有在福星動力采購摩托車發動機的！
甚至，一些本身就有發動機生產能力的摩托車企業，都在向福星動力采購發動機。
出現這種情況的原因，也相當簡單；福星動力在發動機型號，排量上面種類多。
還能夠根據客戶的需要，對發動機進行一些定制化的生產。
另外，福星動力的發動機質量好，這點在消費者中相當有口碑的事情。
質量好，價格又便宜！
是的，福星動力的發動機出廠價，比一些企業自產發動機的成本都還要低上一些。
出現如此的情況，實際上有那么點小尷尬的！
質量比不上，成本還不占據優勢，在如此情況下能夠怎么辦呢？
當然直接砍掉自身發動機生產能力，轉頭就來買福星動力的發動機。
福星動力發動機，基本上每臺也不賺多了錢，小排量的發動機，就兩三百塊錢就夠了！
賺錢多的，還在于大排量的發動機，一臺得要賺上數百上千才行。
當然了，電噴發動機肯定得要貴上一些，能夠賺到更大的利潤。
客戶少，指的柴油發動機，特別四缸和六缸柴油發動機。
除了福星工業之外，很少有其他企業訂購。
“今天，算是我們星海集團的各方大佬們，第一次完完整整的聚在一起，挺難得的！”韓松林語氣之中充滿感嘆之意。
在座的每一個人，都是韓松林熟知的，他們不僅僅是韓松林的下屬；也是韓松林事業上的伙伴，他的好朋友們。
“老板，你才是大佬，我們就你手下的小嘍啰！”許璐笑著說道，韓松林的玩笑，在場的人當中，也就她接，最為合適。
“對，我們都是老板的兵，老板叫去那里，就去那里！”
韓松林目光在幾人身上掃過，嘴角含笑；沒見到大家之前，說實話，韓松林還有著點擔心的。