從波音公司總部所在地芝加哥到底特律，直線距離不到500公里，任何一款輕型直升機都可以順利抵達，波音公司竟然直接給他們的直升機公司執行總裁派了這么大的一架飛機，除了財大氣粗之外，陳耕也找不到其他的理由了。
法布里斯·布萊克急忙擺手：“費爾南德斯先生您誤會了，這架飛機可不是我們公司的。”
“哦？”
陳耕挑了挑眉毛，等著法布里斯·布萊克的解釋。
“這架飛機是英國航空公司在1979年向我們都夠的六架直升機之一，”法布里斯·布萊克的表情無不得意：“這是最后兩架當中的一架。”
原來如此！
陳耕點頭表示自己明白了的同時，又有些疑惑，指了指這架發動機還沒有關閉、旋翼還在呼呼呼的轉個不停的直升機問道：“那這架飛機是……”
法布里斯·布萊克聳聳肩：“您知道的，飛機在出廠正式交付客戶之前，本著為客戶負責的態度，我們要進行一些必要的測試，而實際飛行測試是必不可少的一環。”
臥槽！
陳耕有些佩服無恥的美國人了，用別人的飛機，竟然還能有這么光明正大的理由？
法布里斯·布萊克繼續對陳耕說道：“而且您知道嘛，這款飛機我們賣的很好，不但賣給英國航空公司直升機分公司六架，就在去年，挪威直升機服務公司也定國了三架，短短三年時間我們賣掉了8架，此外還有很多意向客戶對我們這款直升機感興趣。”
“所以……”
“所以，”法布里斯·布萊克沒有賣關子：“費爾南德斯先生，您認為我們是否有機會將‘支奴干’推銷給華夏人？”
原來如此！
不過也沒有出乎陳耕的意料，在曾經的歷史上時空，看著西科斯基賣給華夏24架民用版的“黑鷹”直升機之后，波音公司眼饞的厲害，也曾經向華夏推銷過他們民用版的：支奴干，為了討好華夏政府，他們甚至派出了一架涂裝城華夏民航涂裝的波音model234來華夏進行飛行和性能演示。
“很難！”陳耕搖搖頭，幾乎是不假思索的給出了答案。