這個時候，東瀛造船業才開始發展起來，根本沒有名氣；
環球航運的這個舉動，一下子迎來了整個東瀛造船業的好感！
只有吳光耀知道，自己這也是在交好這些造船廠，要知道雪中送炭和錦上添花可不一樣。
自己在這個節點給他們訂單，他們就會感恩；
當然，環球航運也是考察過的，他們的造船技術已經沒有太大的問題了。
吳光耀為什么要這么做，那是因為吳光耀知道，再過七八年，東瀛的造船廠的訂單都來不及了，因為他們的價格只有歐美的80%，但技術還要略勝一籌。
所以，到時候他們根本來不及，甚至不會再接單了！
那個時候，以環球航運和他們的關系，肯定不會被拒絕。
六十年代歐美全力發展經濟，需要大量的石油，那個時候正是需要油船的時候，所以這一步棋是為了交好這些造船廠。
......
關于集裝箱碼頭的提議，東瀛政府在吳光耀準備離開東瀛之前，給了答復，可行！
吳光耀立馬帶著李明，來到經濟產業省，會見了內閣大臣高橋龍太郎。
“高橋先生，你們東瀛政府一分現金未出，就出一塊地方，要49%的股份，我可以理解。但是你們不肯簽訂99年的租賃合同，反而約束各種我們，動不動就單方面取消；這樣一來，拿什么保護我們這些外商投資者。到時候，我們大量資金投入進來，把這個港口坐起來了，你們隨便找個理由就把我們踢開，這天下哪有這么好的事情。”吳光耀憤怒的說道。
這東瀛人簡直精明到頭了，自己投資幾百萬美元把這個碼頭弄的好好的，結果你各種約束，一違反你的約定，你就要單方取消，哪有這么好的事情。
“吳先生，99年的租賃合同是完全不可能的，那些約束我們可以再細談！”高橋龍太郎針鋒相對的說道。
事情到了這一步，吳光耀也知道和一個主權國家做生意，只能各種退讓！
最終租賃年限定在了50年，各種約束減少了一些，而且東瀛這方承諾，任何情況下，環球航運都能得到一定的補償。
吳光耀同意了，不同意又能如何，別人知道了自己的理念，拋開自己也可以干！
但是，一個國家基本不會做這種盜版的事情，就像后世的華夏官方采購，連微軟的系統都是正版的，這就是一個國家的臉面。
一個國家官方你都用盜版，豈不是在世界上丟臉！
所以說，目前來說，東瀛官方哪怕是再看好集裝箱海洋運輸，也不可能拋開自己去單干。