10月中旬，長江實業發布了公告：
【長江實業花費5720萬港元，購買長實地產的110萬平方尺，共計9幅住宅用地；并決定同時開發其中的三幅地皮，建設成住宅小區........如果股東們有任何意見，歡迎來司詢問！】
長實地產和長江實業的關系，也很快被披露出來！
市民恍然大悟，原來是‘鯊膽耀’在左手倒右手啊！
九龍證券交易所反應最快，以最快的速度進行了長江實業的調研，并公布給廣大股民。
【九龍證券交易所公告：經查，長實地產的九塊地皮，市價都不會低于52港幣每平方尺，九塊地皮總面積為111.3萬平方尺。】
言下之意，就是這筆交易合情、合理、合法！
當然，調查這件事的也不僅僅有九龍證券交易所，還有媒體、行業人士、競爭對手、港府部門都進行了調查。
沒有任何把柄留給大家，‘鯊膽耀’做生意的信譽再次被肯定！
而且在價格方面，‘鯊膽耀’甚至還照顧了長江實業！
只是讓大家奇怪的是，‘鯊膽耀’當初為什么不用長江實業購買地皮呢？
有媒體特意去澳門采訪了兩位股東，結果不言而喻，真相大白！
港島民眾不得不佩服，吳光耀對形勢的預判！
.........
吳光耀來到環球航運的電報室，向臉上帶著焦急之色的賀遠章詢問道：“情況怎么樣？”
“船上傳來消息，需要支援，可能是動力系統出現老化！”賀遠章一看驚動了吳光耀，臉上的焦急之色更甚！
“早就給你說過，一部分船需要淘汰，你就是舍不得！這是今年出現的第幾次大故障了，停在了海上還算好一點，最多是賠點錢給客戶；要是因為舊船漏油，被那些途徑國家的海事部門抓住了，得賠死我們！”吳光耀忍不住批評賀遠章。
吳光耀說的漏油，可不是一件小問題，各國處罰的標準不一，但無一不是大筆大筆的賠錢。
東南亞國家還好，賄賂一下，公關一下，也就賠一艘15年齡舊船的錢；
如果是在東瀛的海域附近漏油，被東瀛政府抓住了之后，賠償的金額將可以買一艘新船；
如果是在美利堅漏油，污染了他們的海域，那就賠的多了，恐怕得賠三艘新船出去。
這就是吳光耀最擔心的問題，所以環球航運在歐美不敢投入那種老式的油船。
“老板批評的對，我會立馬處理這些船只的！”賀遠章埋頭說道，想來被吳光耀的火氣鎮主了。
此時，電報室的職員不下十位，紛紛大氣都不敢出！
賀遠章在環球航運可謂是實權1號人物，公司大小事務基本都出自他手，而且還是股東的身份；哪怕是這樣的身份，在吳光耀面前也是絕不敢冒犯半句。
吳光耀想了想，又覺得自己有點過于嚴厲，好生的說道：“盡可能的多淘汰一點，反正我們的業務量也不是滿荷狀態；而且淘汰舊船，也可以提高我們的競爭力。告訴你個消息，明年年初開始，我們每年要造150萬噸到180萬噸的新船，你自己好好思量一下，我們拿著這么多舊船，合適嗎？”
賀遠章聽了吳光耀的話，被驚的目瞪口呆，每年要造150萬噸到180萬噸的船，這是一個什么概念？
按照最低標準來計算，十年之內，環球航運的船隊降達到2000萬噸；這比現在的蘇聯總和還多吧？
蘇聯可是世界第二的強國，到時候在船隊的載重量居然比不過環球航運，該是多么震驚啊！