本身港島的價格就有優勢，再加上廉價的長租，后世的包宇剛自然就成為了船王。
看著兩個透著精密的日本人，吳光耀也開始算計。
這一世，因為吳光耀的出現，大大的打擊了希臘、東瀛、港島的其他船東；
吳光耀的船只增加了，那么這些人的船只就會比歷史上少。
所以吳光耀根本不怕自己競爭不過這些人，比起希臘和東瀛的船東，吳光耀有價格優勢；
比起董云浩、包宇剛、趙從銜等人，吳光耀有資金和先入局的優勢。
比如在今天這個酒會上，吳光耀如果好好操作一番，既可以吃定這兩家公司，又可以把包宇剛壓下去。
“長租可以考慮，如果你們兩家公司能吃下這12艘十萬噸的油船，那么我們環球航運愿意給你們簽訂四年期的長期合同。”吳光耀很快就開口回答道。
吳光耀想的很明白，此時離第三次中東大戰還有四年，自己和這些人簽訂個四年長租；
合同期一滿，外面的運費已經暴漲了兩三個月左右，到時候就是傻子也得給你簽訂按趟收費的合同。
而因為自己租給了這兩家公司120萬噸的油船，租期長達四年，那么這兩家公司在這四年根本不會考慮其他港島船東。
那么，包宇剛和董云浩他們那里有機會發展迅速呢！
沒有訂單，銀行是不會給你貸款的，道理非常簡單。
等四年后的蘇伊士運河一關閉，而且還是八年，在那種行情，哪怕是包宇剛也不會簽訂低價的長期合同。
可以說，吳光耀這種操作，是一石二鳥之計！
1967年前，和歐美及東瀛客戶簽訂長期合同，可以打擊希臘、東瀛、港島的船東發展；
等行情一來，環球航運手中的船最多，那個時候這些剛需的顧客，還不得賣力討好！
兩家負責人聽了，沒想到吳光耀如此果斷，以兩家的運輸力，各60萬噸的油船不是不可以租賃；但是這位華商是再精明不過的商人，為什么突然這么好說話？
看兩人沉默不語，吳光耀決定加一把火，開口說道：“東瀛每年有7%的經濟漲幅，兩位莫非還覺得這個增長的經濟不需要石油吧？”
“哈哈，吳先生誤會了，我們自然是看好石油的市場。這樣吧，由于這個訂單太大，我們需要和董事會商量一下。不過吳先生請放心，環球航運的聲譽我們是絕對放心，我們會優先考慮環球航運的。”
吳光耀聽了并沒有感到失望，這兩單生意成功的希望還是很大，只是東瀛人一向精明而已。
不過再精明的東瀛人自己都見過，還不是乖乖的按照自己的思路走。
吳光耀猜測的不錯，一周后環球航運就收到了兩家公司交的定金，新船下手就直接和這兩家簽訂為期四年的合同。
而第一艘船將在7月份下水，最后一艘船將在年底下水；
這樣算下來，第一艘船合同期到后，正好趕上大好行情；
最后一艘船可能會損失五個月的高額運費，倒是不要緊，這樣正好解釋！