陸子健單單就說了一個問題，就讓錢老有些坐不住了。
“接著說，你剛剛可是說有5個核心項目優勢。”
在錢老看來，所有的問題，就要一次性的解決才是。
“還有就是電池管理系統，也就是所謂的BMS，電池管理系統方面，特斯拉在BMS領域的技術是突破性的。”
“控制好數量龐大的電芯是特斯拉保留的關鍵技術，特斯拉可以實現超7000節電池的一致性管理。”
“在電池冷卻、安全、電荷平衡等領域擁有140項核心專利技術。”
“同時特斯拉將小數量電池局部泡在一個裝有冷卻液的電池盒內，由更多小電池盒組成一個完整的大電池組。”
“從而替代了原先蛇形導管來控制電池組溫度，從而提高電池組能力密度和電池管理系統的安全性。”
陸子健用一大段的專業術語，錢老聽得認真，也在不斷思考中。
“小陸，這應該是電控方面的技術吧。”
“沒錯。”
“你們的魔都電控股份有限公司能不能解決這樣的技術？”
“有這方面的技術，不過，這也不是我們就能說的算的，真正技術核心掌握在薩德電控的手上。”陸子健也是實話實說。
“能夠提供相關的技術支持嗎？”
“錢老，這不是我說的算，而是國內車企的自主選擇，當然，電池組方面和電池管理系統上，BMW的技術可不比特斯拉差多少。”
“還有呢？”
“特斯拉V3超級充電樁技術，解決了目前電動車的痛點。”
“里程焦慮和充電設施不便一直是消費者購買電動汽車主要的痛點，通過建立充電樁可以有些解決這個問題。”
“特斯拉V3超級充電樁可支持最高250千瓦的峰值充電功率，其性能相當于V2超級充電樁的120千瓦提升了一倍多。”
“V3超級充電樁使用了全新的液冷電線，更具有輕便性、高效性、靈活性。”
“而在超級充電站可以快速充電，充滿也僅需十幾分鐘的時間。”
“這個問題，你們魔都電控股份有限公司應該可以解決的吧？”
“可以，而且我們做的更好。”對于這一點，陸子健有著強大的自信。
“這一次，我們和魔都市的戰略協議是建立遍布全魔都的80座超級充電站，800個超級充電樁。”
這是戰略協議中最主要的一部分。
對錢老來說，能夠有效解決這個問題，就是一個好消息。
“還有什么核心問題？”在錢老看來，目前最難解決的，也就是芯片。
其余的兩項，魔都電控股份有限公司都能解決。
最關鍵的是，魔都電控股份有限公司是掌握在陸子健的手上，海外資本的滲透并不多。
這才是至關重要，又讓錢老送一口氣的事情。
“特斯拉的OTA，又叫做空中下載技術，是指汽車通過移動通訊網絡更新軟件的方式。”
“OTA技術分為了兩類，第一類是FOTA，固件TTA指在不改變車輛緣由配件的前提下，通過寫入新的固件程序，使擁有聯網功能的設備進行升級。”
“第二種，SOTA，主要用于可視化的改變，比如地圖顯示模式，音頻、視頻、游戲等。”
“我們國內呢？”錢老最關心的，還是國內車企處于哪個階段。
“國內車企僅僅可以通過OTA更新娛樂信息系統，而涉及到汽車動力、操縱等系統更新升級要到線下4S店進行完成。”
“而特斯拉可以通過OTA更新自動駕駛系統，并且可以通過軟件改變剎車距離、提高加速度等來提高整車性能。”