太特么離譜了好嗎。
其次，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池都具有怕冷、怕熱的缺點。
在實際使用中，稍微不注意就會導致壽命終結。
即便在毫不損傷的情況下，兩種電池的充放電次數也只有300次左右，一般只有3年左右的壽命。
而石墨烯電池，因為獨特的物理結構，
它可以在40-120°C環境下穩定工作，既耐高溫也耐嚴寒，不會因為高溫或低溫而導致電池受傷。
除此外，它能夠在經過25萬次循環充放電后，依舊能夠保持90％以上的電量！
這樣算的話，即便是每天充電一兩次，它也能夠用上超50年的壽命！
在電池容量方面，因為石墨烯恐怖的薄度，電池內部可能騰出大量的空間，同樣體積的石墨烯電池，容量卻是其他電池的近十倍！
牛逼！
太牛逼了！
這樣的電池如果能搭載到瓜子手機上，續航時間豈不是能達到一個月？！
好家伙。
現在的手機電池幾乎已經發展到了極限，手機廠商需要在極限的輕薄和充足的續航之間，選擇一個微妙的平衡。
一旦稍有差池，馬上就會被消費者唾棄、怒噴。
而特制石墨烯電池，則根本沒有這個顧慮。
因為它本身就足夠薄！
那可是納米級別的材料，豈是其他電池的金屬材料能相比的？
目前世界的電池產業正處于新型電池和傳統鋰電池發展均遇瓶頸的階段。
由于石墨烯擁有超乎想像的導電能力，石墨烯電池將有望成為突破電池技術瓶頸的救命稻草！
一旦這種特制的石墨烯電池能夠批量生產，則將為電池產業、智能手機、超高速寬帶、藥物輸送和計算機芯片等多個領域帶來新的變革！
除了性能優秀外，
石墨烯電池的成本還遠遠低于預期！
石墨烯生產的原料是碳黑和石墨，在我國儲能豐富，且價格低廉，和昂貴的三元鋰電池相比簡直是小巫見大巫。
之所以這么多年也沒有任何企業能研制出石墨烯電池，主要是因為技術難度過大。
無論是單層還是多層石墨烯，都需要極高的制備技術，但目前高品質單層石墨烯的制備規模還受限于CVD設備的腔體尺寸，在連續制備技術和產品良率方面均存在嚴重阻礙。
這還不是最難的。
制造石墨烯電池的真正技術難點在于vo2-石墨烯混合材料的實際制造。
為了生產這種混合物，必須非常精確的控制溫度、壓力和混合物濃度等，這對制造設備的工藝水平有著極高的要求。
但這些問題，在系統送給他的完整生產線面前，都不叫問題！
能生產石墨烯電池的設備，全世界也只有羅離這一套！
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