何貴就在一邊聽著，汲取經驗，三天時間，十幾名技術骨干就把零件加工順序拆分完畢，每個零件加工三個以上。
另外還需要上手工，飛機的機翼是呈現一個弧度的，不是直線的，就像是老鷹化形的翅膀那種。
另外機翼里面有油箱空間的，所以焊接之類的也是需要搞好的，飛機的油箱里面是一格一格的，保證油在里面不會晃動，另外也不會因為一部分油用完了，導致翅膀重心不一樣。
三天之后，就開始加工了，該鑄造的鑄造，該直接上數控的上數控，就是有這點好處了，數控編程完成之后，只要加工出來達到要求，何貴到現代就不用在編寫了，直接復制就是了。
何貴則跟著老師傅學手工活，八級工指點你干活，這可是很少的，一些特殊零件，需要鉗工自己干，何貴就在這邊跟著這些老鉗工干。
還別說，何貴在機械方面的天賦不錯的，起碼就手指的感覺，以及眼光來說。
八級鉗工，其實也是吃的天賦飯，技術這個東西，初級技工，只要不笨，有手就行。
中級技工，就需要一些知識了，然后稍微要一點天賦，不過天賦不行只要時間積累，依然可以達到。
高級技工，這就需要技術積累以及不少的天賦了。
至于說八級，這玩意就是吃天賦飯的，一個很光滑的面，八級鉗工一看，好像不對，然后輕輕一摸，拿出筆畫了一道，最后測量，這一道多了一絲。
當然了，現代的數控高精尖技術已經很強了，但是頂級的技術工人，仍然是很缺的。
在飛機廠這邊，還可以開飛機溜達，雖然f14開不了，但是教練機是可以開的，還有螺旋槳的飛機，至于說160之類的大家伙，其實沒有什么駕駛感覺的，視野不好，也不敢說太加力了，而且飛機越大，駕駛員越是沒有彈射座椅之類的東西。
在這邊，何貴有自己單獨的宿舍什么的，裝修都是很簡單的那種，晚上吃了晚飯之后，還可以去活動中心娛樂一下，唱歌，喝點小酒，當然也有人回到遠處的宿舍區居住。
至于安全防衛方面，不用何貴操心，整個飛機制造占地很大，各個區域是不會允許工人亂走的，一旦亂走，直接開除，什么借口都不行。
對于闖入周邊區域的不明意圖的人，會直接送去沙漠種樹，不管你要傳遞什么情報，先種幾年樹再說。
周圍的本地住戶也發動起來，畢竟飛機廠這么大的單位，每天吃的東西消耗都是多大。
幫助周圍的村子的人建立蔬菜大棚，種植蔬菜，養牛養豬養雞甚至是養魚。
不單單降低了采購的成本，就是安全性也是大大的提高。
何貴還經常回京都去溜達一番，坐飛機上下班一樣，剩下的時間都扎根在了飛行器制造公司這邊，零件的制造，其實難度對于一個大型飛機制造廠來說，不算什么。
主要是流程，比如要開模什么的，單純的手工其實并不適合，因為這些模具后面可能用得上。
另外就是何貴怕死，誰知道各路門給的這東西，有沒有什么問題，什么發動機停車，等等的，這玩意自己要不驗證，然后現代造出來，飛到半空出問題，樂子就大了。
等到這邊制造出來飛行了幾千個小時，自己現代那邊才可能造出來。
要是造三架的話，累積飛行時間超過上萬小時都有可能的，要是發現問題，也可以整改的。
何貴親自參與，加上現金獎勵的誘惑，大家想加班的干，但是不允許。
在飛機廠是不允許加班的，誰加班扣工資，在何貴看來，工人要保證足夠的休息時間，才能做好工作。
當然你要是下班出去浪，不影響工作，也是可以的，但是影響工作，或者工作做不好，那么有個扣分制度，另外就是與工友之間不是十分和睦，比如一個車間有80的人不想跟你一起工作，那么你就會被辭退。