在海南三天，除開第一天，剩下的兩天就帶娃，然后三天后自己開著飛機回到了農場。
223正式開始了，還是先整發動機還老規矩，先做計劃，把發動機制造分割成很多的步驟。
97年
何貴一直兼顧著97年這邊，不得不說，紐耶夫的效率很高，整個航天飛機有三架，暴風雪其實是一個級別，分別是10號，姑且稱呼為暴風一號，然后是小鳥號，第三是貝加爾湖號。
何貴在現代查過，沒想到的是暴風雪一號是哈薩克在2002年拆除的，好像是存放的地方垮塌了，小鳥號后來到了柏林，貝加爾湖號有些說在索契，有些說早已經拆除了，有些說未完工，這是完工50左右，因為沒錢，該二毛生產的零件沒錢生產。
哈薩克一直以來都是去大毛化的，現代哈薩克不是當面不承認哪啥啥的，主要是因為南ao賽等問題。
何貴看到了老于送過來的報紙，就是大毛那邊把小鳥號與暴風一號送到一起，方便維修保養。
何貴知道事情要來了，很簡單的事情，因為225要去幫助小鳥號搬家，搬家直接就搬到了國內來了，當然是晚上。
然后在保養維護里面弄一些未完工的破爛，然后出一場事故，比如廠房垮塌，或者其他的，然后北面經過評估，認為沒有價值。
發射場是在哈薩克的地盤上，這一塊有廢墟的土地最后會被哈薩克拍賣然后何貴這邊中標。
以后哪怕是拿出來，也是咱自己修復的，反正就是湖弄西方以及湖弄大毛國內的人，哈薩克都不知情的。
現在大毛上層全部親西方恨不得叫。
當然了，廢墟里面清理出什么機器，拿也是土地主人的了。
何貴也沒太在意，反正資料已經拿到了，包括運載暴風雪的火箭推進器，單獨這個私下里付出了一千萬美金的費用而已，就是一群裝卸工，多打包了幾噸資料，然后運走了，至于后來，這地方肯定會失火的失火是大毛的傳統了。
資料已經先到了，直接從哈薩克啟程，因為大毛家的發射場在哈薩克南部，占地6700平方公里，有十幾個發射場，每年租金是115億美金，直到2050年。
直接飛到了百安飛行器這邊，一架麥道大型貨運飛機裝的滿滿的。
資料下飛機就被拉倒了保密的地方，開始先檢查，有沒有什么危險，放射性的東西等等的，這玩意何貴一時半會看不見。
何貴干脆直接飛京都白羊定，孩子們現在夏令營結束了，白羊定因為靠近湖泊，所以這里氣候沒有京都那么熱。
何貴這次乘坐的是小型私人飛機，保鏢都沒必要多帶什么的，海豚飛機已經交付了好幾架了，其中章秘書有一架，王賢賢有一架，因為兩人的業務滿世界飛。
另外百安飛行器公司還正在設計一種中型的公務機，逃生艙的滿載可以達到15噸的樣子，載重人數比現在的海豚私人飛機要大很多。
現在的逃生艙總重量才兩噸多，新的中型公務機巡航速度應該會超過音速，航程也增加到了一萬多公里，到時候可以直接從美利堅飛躍太平洋到內地，或者從美利堅直接飛歐洲。
何貴其實還有一手打算，海豚飛機要是賣的不好，自己就投資出租公司，全世界布局私人飛機租賃業務，就問你要是租賃飛機，會選擇哪一種，當然租用價格要高很多了。
反正一句話，個人飛機業務這一塊，咱盯上了，咱投資上百億，在全世界開展私人飛機租賃業務，買不起租總是可以吧
相信稍微有點實力的會選擇乘坐什么飛機
不過眼目前看來，賣的還不錯，那么造價更高的中型公務機，以后就拿來租了。
到了京都，孩子們想去港島，媚娘等人也有意要去，何貴就讓幾人去了，自己則去石油方面參加會議。
油氣管道勘探，規劃結束了，差不多十個月的時間，出動了上千人，進行地質勘探，路線勘探，勘探規劃費用都是三個多億人民幣，衛星，飛機，車，要啥有啥。