何貴作為甲方，石油方面作為乙方，簽訂了油氣管道建設協議，第一期工程投資五十億美金，主要是是一些隧道，另外過江，過河的橋，另外就是施工便道等等的。
當然還牽扯到拆遷補償等等方面，第一期是兩年，第二期還沒計算出來。
何貴估計建成起碼需要五到八年時間，投資總額超過三百億美金，第二期主要就是管道鋪設，同時第一期這邊也讓相關配套企業進行一個生產準備。
只要有錢，沒有咱們干不了的事情，何況是美金。
油氣管道的隧道就不需要通車那么高大上了，也要小不少了，第一期就是為第二期鋪設做各種準備，比如過江，過河，何貴這邊要求是架橋，不管是鋼架橋還是什么橋，雖然在走江底也可以，但是修橋的話，可以方便兩岸的人員往來，車輛是肯定不能通行的。
肯定有人看守的，龍谷下屬的智慧集團為這項工程，設計了一款智能系統，壓力，流量等等的，上一個泵站與這個一個泵站的流量有差距，那么就肯定有問題。
其實這種大型管道一般的小偷不敢，這玩意一個不好就全村吃席，另外管道有感應器，壓力感應，震動感應等等的。
這是一次大項目，是里海，終點是在東南沿海，這一條管道成了，何貴簡直比開銀行還賺錢了。
雖然大毛那邊給哈薩克施壓，但是哈薩克現在有錢，比你大毛有錢，不聽你的咋了
沒辦法，哈薩克人少，何貴這邊幾十億美金砸下去，開礦，選礦，帶動了大批的就業，還修公路，修鐵路，還要建立冶煉廠，稅收是嘩啦啦的來，有錢腰板自然就硬氣了。
這種大型工程，何貴肯定自己派遣監理的，小毛病就算了，所以連港的何氏機械訂單又暴漲了，已經擴產了五次了。
大家都知道何貴這邊監理的德性，你要開個進口的本子挖機，除非不違規，不然罰單一個接一個的，接連幾次就清退，啥錢都拿不到。
換了何氏機械的挖機，推土機，做的什么地方不好，監理警告你兩次，給你兩次機會，一些無關緊要的東西，根本不管。
干工程那里有不違規的，沒有，除非像是德國人那種，換個燈泡也許就半天了。
反正在國內干工程的都知道，接了何氏企業的工程，得意洋洋開個進口挖機，折本的幾率很大，保本的幾率很小。
什么進出場地車沒洗干凈了，還有挖機操作不規范了，還有什么比如填路的土，土里面石頭超標了什么的。
所以進口的挖機賣的并不好，國內工程是很多，但是最好拿錢的還是何氏集團的投資，按照進度走，人家世界首富。
還有誰買挖機只是干一個工地啊，怎么也得干好幾年，你買了其他的挖機，干何氏工地的幾率就小了。
本子哪怕是技術授權，合作生產挖掘機，什么技術都給，還是賣不過，因為買何氏集團的挖機，很容易找到活，拿錢也快。
干活不就圖個掙錢，在何氏集團的投資，沒有人敢拖欠工人或者下面工資的，兩個最大的建筑公司就被拉了幾年黑名單，慘兮兮的。
這玩意不便宜自己人，還便宜外人啊。
機械賣的越多，售后維修也都方便，畢竟零部件生產配套廠就多。
說是美金，其實在外匯管理局，何貴在內地就沒看到過美金，龍谷這些出口的企業，美金結算到了賬戶里面，反正要買國內材料，跟國內廠家一半美金，一半人民幣。
內地廠家拿到美金也是一個數字，具體要用錢的話，申請。
內地的外匯儲備達到了接近四千多億美金的儲備，比歷史上多了一千多億美金，不是說只有這一點，因為花的也多啊，二毛那邊撿漏燃氣輪機什么的。
低端數控機床被內地做成了白菜價，一統江湖，本子的數控機床企業大部分都艱難度日內地的高端的不拿出來，暫時就低端的。
本子這次又受到金融危機的沖擊，其實歷史上這一次金融危機的沖擊對本子影響不是很大