其實海上救援這個項目本來就很冷門，前文說了，一般遇到深海的，大概率是打撈了。
不過現在發展這方面也有好處，起碼聲吶探測，定位，并且可以打著救援的幌子探測海底地形區。
不說別的，蛟龍號從出發，這一路收集的海底地形圖，以及海域海況圖，這些資料在任何國家都是絕密的。
沒看現代美利堅滿世界的偵測海圖，為的是什么
為的還是作戰啊，有些時候水下大黑魚比別人多知道一個海溝或者一個什么地形，就可以輕松躲避敵人的追捕。
另外水下機器人，對于整個集成度更高，對于以后發展工業機器人，危險環境無人作業等等的。
所以哪怕明顯知道搞這個項目回不了本，何貴也要搞的原因。
當然了，前提還是有錢。
何貴回到京都，拿出一份今年給龍谷，磐石員工的分紅方案，總的金額有點嚇人就是了。
葉眉看到這個金額，也是眼神一縮“分這么多錢”
“創業成功了，也該犒勞一下屬下了。”何貴擺擺手說道。
今年兩個公司分紅超過一百五十億美金，其中龍谷占據的多，一百二十億美金，磐石的少，因為磐石內地分公司明年上市，會給員工股份的。
內地磐石最后也會成立一個分公司，并且引入其他戰略投資者，比如內地銀行等等的，最終磐石總公司也就保持30的股份，與其他幾大磐石公司一樣。
這樣精簡人員，現在磐石總公司管理著內部這一大攤子，說實話，浪費人力物力。
磐石總公司以后就搞研究，開發，專利，也就是說不做具體的經營。
龍谷后面也會慢慢的做類似現代高通的角色，旗下的業務也都會陸續合資或者其他的，做一個研究純粹的研究機構，等4g出來之后就只是做研究。
然后收專利費。
現在之所以不開放，第一是因為內地的市場不是很成熟，整體發展還是有差距。
等到差距差不多了，龍谷就做標準，做技術。
現在何貴要是出讓，有誰有能力接盤
沒有
一百多億美金，接近一千億人民幣了，但是龍谷的人多啊，員工有六萬人之多。
算起來人均還不到兩萬，不過這是千禧年，一年存一萬已經很牛逼了。
龍谷這幾年其實已經在進行生產轉移了，比如把很多東西都外包，讓更多的其他企業參與。
在這中間其他企業就要工人，那么龍谷的工人肯定是第一位的，因為懂得這么生產的，龍谷對于員工去其他公司干活，也是秉承著好聚好散，不會阻攔的。
最巔峰時候龍谷有十多萬員工，現在降低了很多了，當然外包的東西就越多。
手機，電腦，筆記本，芯片，核心的是自己的，其余的都可以轉移到周圍的企業代工生產，還可以技術。
當然了，專利還是龍谷的。
何貴寫的方案比較籠統，需要葉眉這邊總部細化一下，細化就需要通知龍谷高層。
一百多億美金的年終獎，這讓很多離開龍谷的員工是有些后悔。
大部分員工則已經在期盼著自己有多少了，不過按照何貴的分配，基礎員工也不會太低。
其實何貴的分配還是不錯的，就拿車間主任來說，這個職位看似很低，但是在龍谷是中堅管理層。
龍谷采用的是扁平化管理，這個生產部門幾個車間主任，一個副總，兩個助理這就是一個部門了。