調度長喃喃自語：
“左邊機翼上最外側的外副機翼，以及最內側的后緣襟翼同時開大，強大的風阻就會讓飛機向右轉去。”
“機尾方向陀向著左側轉動，卻會在機尾處形成向左的氣流，形成強大的反作用力，將飛機的尾部向左推去。”
“正常來說，這樣極端的操作，會使得機身和機尾產生強大的拉扯力，會直接讓飛機從中間斷開。”
“然而由于飛機在水中抵消了一部分拉扯力，而且提前做了減速。”
“在飛機的拉扯力，慣性，轉向力，反作用力，水面張力。”
“一系列復雜的各種作用力相加起來，卻讓飛機在原地旋轉起來。”
“這····這就是法蘭西銀質飛行勛章的實力嗎？簡直恐怖如斯！”
······
飛機在距離橋墩不到30米的地方，來了華麗的托馬斯回旋。
可能也是世界上，最大的托馬斯回旋。
機艙內的旅客在恐懼中，被顛得七葷八素。
李瀟面無表情地操控著方向。
在飛機調轉100度之后快速回調副機翼，后緣襟翼，同時將機尾的方向陀回正。
巨大的CD12073靠著巨大的慣性和扭矩力，完成了剩下的轉彎。
飛機上的南寧電臺記者，看著這熱血沸騰只看出現在小說或者電影里面的超華麗景象。
他臉色變得潮紅，拿著話筒的手都因為激動導致青筋冒起。
“我看到什么，我看到了什么？”
“不可思議，不可思議啊！”
“我的天，臨時機長在航道距離不足的情況下，在橋墩下面，硬生生將CD12073轉了一個彎。”
“太夸張了，現在飛機的時速高達180公里每小時。”
“這甚至比汽車用100公里的高速過彎還要夸張。”
“太厲害了，我們一起為我們的這位臨時機長李瀟鼓掌，歡呼。”
隨著記者的話音落下。
CD12073的速度越來越慢，一開始的滑行和后面的轉向，將大部分的動力勢能都消耗干凈。
此時的速度已經快速遞減，很顯然就要停下了。
等候在邕江兩邊的各種救援隊伍，立刻向著江心中的CD12073沖去。
雖然大型的民航客機有浮力系統。
在打開后會有巨大在機翼的兩邊彈出。
但是誰都擔心出現意外，生怕晚上一秒，飛機就會沉入江底。
那么救援難度就會成倍上升。
一條條救援船只，破開江面，劃出一道道雪白的浪花。
電視機前，看到CD12073終于緩緩地停在距離邕江中間。
橘色的救生氣墊在停止的瞬間，在飛機的兩側彈開。
飛機上的乘務人員立刻從位置上沖出。
分布在飛機上各處的緊急逃生門，被一一打開。
一條條白色的氣墊滑梯在緊急逃生門打開的同時，在門下彈出。
乘務長立刻按下廣播：
“女士們，先生們，飛機已經降落在南寧市邕江航段。”
“由于飛機出現故障，給各位旅客造成了不便和恐慌”
“我代表南方航空，以及全體機組成員向各位旅客表示歉意。”
“由于目前情況特殊，飛機隨時可能沉默，為了您和他人的安全，請先不要站起或打開行李架。”
“所有的旅客，請立刻根據最近的乘務人員的安排快速離開飛機。”
“各位旅客的行李，將會在后續的救援中送出。”
“感謝您選擇南方航空公司班機！下次路途再會！”
旅客在一個小時內，經歷了各種突發狀況，早已嚇得暈頭轉向。
現在看到機門打開，立刻在解開自己的安全帶。