你首先要理解這些，才能理解為什么這些年短跑的變化會這么的劇烈。
你也才能理解為什么像是前側技術，前側力學這樣最開始看甚至有些別扭的短跑體系，會漸漸在10來年后成為整個短跑界的主導。
就是因為人類真正的短跑開發，在之前整個四五十年，都走錯了方向。
都是在用長跑開發的姿態。
用來開發短跑。
力學方向也都是錯誤的。
之前的運動科學都以順應人的黃金跑步姿態為基準，從來沒有想過
其實對于短跑來說。
根本就不需要順應人的黃金跑步姿態。
或者說應該重新定義一個短跑方式的人類黃金跑步姿態。
那絕對不是以長跑模式為基準。
就目前來說。
未來幾十年的短跑方向力學方向，都屬于前側力學。
從這里開始。
人類的跑步才總算是進入了專注短跑方面的開發，而不再是用原本的黃金姿態來套在短跑上。
你現在覺得別扭和不舒服的力學姿態。
恰好就是人類應該重新開發重新學習的短跑力學姿態。
人類在這個方面，本就是屬于開發短板。
你要認清了這個現實。
才能更好的提高人類短板的能力。
拉爾夫曼，在自己的研究過程中，就是第1個注意到這個方面的人，起碼也是第1個把其系統和理論化總結出問題的人。
所以
現在很多人覺得蘇神跑動的姿態有些格格不入沒有關系。
時間長了。
這就是未來的發展方向。
不管你是前側技術為主，還是后側技術為主。
力學方向。
在短跑里面已經確定為前側力學。
二十米過后。
蘇神開始嘗試增加步頻，想要把這十米也納入進去，把全身前后加速度和內側加速度的橫向矢量更多地指向前方這個點
然后保持身體的剛性，不斷推進，推進，推進
果然
想要在沒有大風的情況下，保持更大的向前性，把前側力學在跑動中進一步提升，甚至把加速區的末端都包括進去，就需要頻率繼續提高。
依靠自身更快的頻率。
來人為制造等同于大風推進的向前效果。
如此。
身體向前性就足夠支撐全身前后加速度和內側加速度的橫向矢量更多地指向前方這個技術難關的突破。
而且
這一次即便是沒有風速。
沒有大風的推進buff。
蘇神也能做到這一點。
只見他整個身體的繞著失狀軸做抬舉和擺動髖關節的動作，越發強勁。
這讓他的加速區，更加具備爆裂感。
原本蘇神加速就很強了，這是紐約突破后，又一次的進步g。
20米，23米，26米，27米
30米。
蘇神整個人在加速區結束之前，拿出了驚人的狀態，甚至這讓袁郭強都一度懷疑
這一槍是不是有大風加持。
因為蘭迪在之前比賽復盤中告訴過他，某一些的技術點，現代蘇神在正常風速的條件下很難施展出來。
比如眼下這個。
沒有大風加持，很難做到，向前性不夠支撐他把自己的全身前后加速度和內側加速度的橫向矢量更多地指向前方。
雖然遺憾，可蘭迪說的也是事實。
有些技術動作，在正常情況下，很難發揮出來，無法作為常規操作施展。
可一掃眼風速旗，又發現
好像。
根本沒咋動。
這也就是說
這一場比賽，蘇神在沒有大風的情況下，做到了曾經需要大風buff，可能才能完成的技術指標
怎么做到的