堪比自己之前認真備賽200米的時候。
這其實就很不同尋常。
很離譜。
看起來好像極速和之前差不多。
普通人可能覺得沒有什么改變。
但對于他自己來說，卻能夠感覺到明顯的不同。
這一槍他在彎道上爆發出來的極速，都接近巔峰了，甚至是如此的流暢。
不僅讓他感覺到
如果自己認真備戰了200米。
會不會有機會
爆發出超越彎道六秒爆發第二階段的機會。
也就是說沖入到彎道六秒超三的境界。
這個境界，可是整個人的歷史上都沒有幾個人能做到的，即便是蓋伊最巔峰期，可能也就是微微碰觸一下。
畢竟蓋伊也沒有時間把200名作為主項，權力鉆研和研究。即便是他有時間，他的身體也不允許。
因此整個人類歷史上能夠在彎道上熟練和輕易打開到六秒彎道超三極速境界的人
可能只有牙買加的那個黑閃電了。
在彎道上的極速突破，要比直道上極速突破更加困難，難度大的多。
蘇神本以為這輩子估計很難有可能摸到這個門檻。
即便是能夠摸到，可能也就是人生中狀態爆發，天時地利人和的那一兩次。
想要熟練的掌握這個開關。
基本上不可能。
反正之前他的認知和實戰經驗里面都很難得出他能做到的這個概率。
這原本很有可能就是屬于尤塞爾博爾特一個人的領域，但現在來看的話
好像有些不同。
難怪
萊爾斯在請了拉爾夫曼之后，200米成績大幅度提高，甚至一舉超越了曾經以為是世紀成績的約翰遜。
你首先不說賽制的優勢和體能的優勢，故意給他造勢，首先你也要有能力接住這個事才行。
即便是劇本給你安排好了，如果你這個演員演不出來，那也是毫無意義。
萊爾斯能跑出這樣的場景，能打破約翰遜原本的全美紀錄，并不能說他的天賦比約翰遜要高，事實上如果把他放到90年代，他大概率是會被約翰遜擊敗的。
正是因為他有了現代這些技術的加持。
這些完全超越90年代理論的支撐。
才有了他進化到三金王的能力。
原來是這樣
原來前側力學，真的可以推動整個能力的進步，甚至對于整個彎道極速的提高，大有裨益。
具體的細節和操作，就要看你自己怎么去掌握這個力學感。
怎么去掌握這些技術難題了。
這個可不是你學了就能夠跑得快。
能不能掌握能掌握多少，能消化多少，能在實戰中發揮出多少
才是你最終能跑出好成績的要素。
還不僅僅如此。
蘇神甚至感覺到了，采取了前側力學后，跑得越快
彎道上的慣性感也會越強。
這是之前跑的，感覺完全沒有的事情。
就算是前兩槍，他開始漸漸采取這樣的方式來跑，也沒有過。
為什么呢