你只有看到他真正跑出來。
你才知道他想要干什么？
突破模型上線？？？
這家伙又突破模型上限了？？？
蘭迪都不知道說什么。
你但凡自己做過模型設計過模型，你就會明白所謂的模型上限其實也叫做理論模型上限。
啥子叫做理論呢？
就是正常情況下做不到的。
只有在一些實驗環境或者是最理想環境才能做到的情況。
那才叫做理論上限。
正常情況下你能接近這個上限，那都是強人了，已經是各個領域的驚才艷艷之輩。
你能達到，那基本上就是……超人。
突破的話。
除非這個模型很爛。
設計的很低級。
那倒是能夠隨隨意意突破。
現在這個冠軍模型，這是誰設計的？
這個是拉爾夫.曼設計的。
雖然拉爾夫曼自己沒說什么。
就蘭迪的眼光來看，這其實就是人類歷史上目前最好的速度模型。
沒有之一。
也是為什么在10來年后，這個冠軍模型在全世界都占據統治地位。
在老美那邊，只要是短跑的高手，沒有一個不請這個模型過去幫忙分析。
幫忙自己提高。
就算是請不來拉爾夫.曼。
那也要把這個模型請過去，給自己量身定做一個番。
進行查漏補缺。
進行針對性的提高。
所以這個模型的含金量不用說了。
冠軍模型誕生的時候就已經是很完善，眼下到了二沙島也過了這么多年。跟著蘇神一起，早就把這個模型比最開始的時候完善了十幾倍。
拉爾夫.曼有時候喝高了，甚至都會拍著桌子面紅耳赤，得意洋洋：“這個模型在自己有生之年就能完成到這個程度，自己已經是夠了，不白活了。”
可想而知，在拉爾夫.曼原本的預計中。
這個模型想要完善，恐怕得耗盡自己的后半輩子。
哪里想到。
這才多大，就已經是完成到了這個程度。
作為一個科研運動員。
已經是很滿意了，仿佛是看著什么絕世作品。
這種可以說是在短跑領域開天辟地的主要模型，理論上限都已經涉及到了很高很完美的程度。
要不然你以為拉爾夫.曼怎么會這么得意洋洋？
對于自己的這個作品這么的自信？
就是因為他認為現在模型的換算已經非常科學化。
你想要達到理論上限，基本上是不可能的事情。
要不就是科學的突破。
要不只能是人種的變異。
要不就是基因學取得突破。
這也是拉爾夫.曼留給蘭迪的話。
他能這么說三個“要不”，足以顯現他對這個模型的驕傲。
可……
現在這是什么？
怎么可能有人在這個地方的轉換做的這么好？
尤其是。
尤其是這還是在彎道上啊。
你在和我開玩笑嗎？？？
彎道要考慮的變量，要代入的變量會比直道多得多，你自己要是玩過模型設計就明白你只需要帶入一個額外的變量，整體的模型都會出現很大的不同。
何況這還是現實意義上的變化。
要考慮的變量可比單純的一個數據多的多。
就是因為這樣，拉爾夫.曼在這個彎道的冠軍模型設計上，下意識就認為不可能突破一個上限。
但是現在。
已經被突破了。