砰砰砰砰砰。
博爾特和蘇神都看出來了對方的改動。
心里默默佩服了千分之一秒，然后就是內心鄙視，認為天大地大我最大。
你再厲害。
也贏不了我！
只能做我的注腳！
那么現在他們都展開了一個區域的爭奪戰。
那就是——
能量代謝模式。
為什么是這個。
是因為馬上就要極速區了，這個時候誰對于能量的掌控更好，誰就可以在極速區獲得更多的能量。
博爾特利用三關節力矩技術，首先開始操作。
讓自己的能量消耗呈現關節分層特性。
踝關節主要依賴磷酸原系統快速供能。
用于初始沖擊吸收。
膝關節因離心收縮強度大，糖酵解供能占比提升至30%-40%。
髖關節則通過cp與糖酵解混合供能維持伸展力矩。
蘇神則是能量消耗更強調系統整合效率。
垂直分力吸收消耗的能量占比最高。
依賴全身肌肉的協同離心收縮。
前后分力控制涉及快速伸縮復合動作，磷酸原供能占比達70%。
內外分力穩定消耗的能量相對較低，但需持續激活核心肌群。
兩個人都開始為了極速區做準備。
博爾特邁步間彈性儲能主要集中于局部關節結構。
踝關節的跟腱、膝關節的髕腱、髖關節的髂脛束分別儲存對應關節的沖擊能量。
其彈性回效率與關節活動幅度直接相關。
蘇神則是回敬強調筋膜鏈的整體儲能效應。
后表線跟腱-腘繩肌-豎脊肌、體側線等筋膜網絡在三維力作用下形成“彈性聯動”。
這樣一來，筋膜鏈完整性能可以使整體能量回收率提升15%-20%。
兩個人簡直是——
火星撞地球。
都開始拿出真本事。
三關節力矩技術通過踝關節快速跖屈、膝關節高抬、髖關節積極前擺的順序性動作，逐步提升步頻與步幅。
但該技術過度依賴關節依次發力，在加速過程中需不斷調整各關節力矩，動作轉換存在時間成本。當運動員需要快速提升速度時，這種順序性發力模式可能無法滿足瞬間增力需求，導致加速曲線不夠陡峭。
這個問題博爾特之前也做的不好。
當然，你也可以把他理解成為沒有這個心思做。
畢竟能夠輕松的取勝。
誰還愿意花心思在這些上面鉆研。
可是你看他現在呢？
加速過程中力矩的調整，越發得心應手。
動作轉換的成本也變低了。
米爾斯給他安排了突破。
傳統“踝-膝-髖“三關節順序募集的本質缺陷，在于神經信號傳導的層級延遲與肌肉激活的拮抗抑制。
所以米爾斯讓博爾特預激活窗口期前移。
也就是利用利用前饋控制機制，將關節激活時序與著地周期解耦！
在擺動腿著地前50s。
通過視覺-前庭系統預判觸地點。
提前啟動下一個關節的預激活程序。
并且要求博爾特踝關節觸地前，預先激活膝關節股四頭肌離心收縮能力。
存儲彈性勢能。
膝關節緩沖期，同步激活髖關節臀大肌向心收縮準備。
縮短力矩切換空窗期。
也就是——通過中樞神經系統的預判性調控，將“觸地后被動響應“轉為“著地前主動準備“，壓縮順序激活的時間鏈，使三關節力矩重迭率提升好幾成。
其次就是打破“主動肌-拮抗肌交替收縮“的傳統模式，建立功能性共激活機制。
踝關節跖屈時，脛骨前肌與小腿三頭肌保持20%-30%共激活，傳統僅10%，形成“動態穩定三角“。
膝關節高抬時，股四頭肌與腘繩肌以4:1的力量配比同步收縮，減少屈伸轉換的能量損耗。
接著通過增強關節穩定性，允許更高強度的力矩輸出，同時減少神經信號在拮抗肌抑制中的傳導延遲。
這樣。
博爾特的三關節力矩技術。
就從本質上得到了提高。
在牙買加如此落后的科研條件下。
米爾斯能做到這個程度？
你不得不說，他真是有本事。
也因為這樣。
博爾特整個人在這里充滿自信。
輪到他在技術層面。
震驚一下其余人了。