另一個方面，起降從來都是飛行員最基本的技能，也是最能考驗能力的普通科目。
李戰跟著長機稍稍爬升進入跑道東側上空，離開了起降空域，也就是右側進入盤旋，把降落航線讓出來給張雪陽編隊。他不由的看了眼燃油余量，已經下降到了警戒值。對張雪陽，李戰心里有了個評價——沒大局觀。
遇到這種氣象條件，燃油余量更足的SU-27應當主動掩護相對短腿的殲-7E降落，而不是在這種情況下出風頭。
下雨了，從空中俯瞰，竟看到一副漂亮的立體太陽雨圖。只見飛行區黑乎乎的有連成線的雨水往下落，而生活區那邊陽光普照，中間分明的界限恰好的經過塔臺，塔臺上旗桿懸掛的紅旗在太陽底下招展著。冬季難得一見的太陽雨竟短暫的出現了。
張雪陽操作著SU-27，熟練的一個蜻蜓點水，主起落架穩穩落地，當前起落架落地，他把尾椎里的減速傘拋出，戰機滑出數百米，斷開拖曳著的減速傘，拐彎進入滑行道，他的僚機緊隨其后降落。地勤開著通勤車飛快的把減速傘拉走，讓跑道重新達到可以降落的標準。
“我燃油報警了。”李戰報告。
塔臺的張威心里一緊，問，“洞三拐，你可以降落嗎？”
李戰回答，“我沒問題。”
因為他加力飛行的時間比聶劍鋒的更長，因此燃油消耗得更快。事實上聶劍鋒的燃油余量也不多了。殲-7E與殲-7相比，增加了載油量，航程增加了約七百公里。但盡管如此，作戰半徑也只能延伸到八百公里左右。與作戰半徑動輒一千二百公里的SU-27是根本無法比擬的。張雪陽編隊只比李戰他們早一步升空，所以他們的燃油余量是非常充裕的。
雖然才加入二師，但師團兩級領導們對李戰這個名字是如雷貫耳了。此時，正指揮員微微點了點頭，張威隨即回答李戰：“洞三拐，可以降落，注意四轉彎的側風。”
“洞三拐明白。”李戰看向聶劍鋒那邊，道，“聶隊，我先落地。”
“好。”聶劍鋒做好了掩護李戰的準備，“我掩護你。”
“明白！”
李戰左轉進入第四轉彎，慢慢推桿下降高度，主要注意力放在速度表和高度儀上，同時要兼顧五百米低積雨云的情況。戰機傾斜著進入了云層，機身馬上劇烈搖晃起來，云層里的氣流比想象中的要強，而且伴隨著很強的側風。
塔臺能夠看到037號飛機唉半空中左右搖晃，幅度很大。張威提著心，連忙問，“洞三拐行不行？洞三拐行不行？你的飛行姿態不是很好！”
殲-7系列戰機采用的是三角翼氣動布局，這種氣動布局的優勢是高空高速，劣勢是低空低速性很差，另一個方面，該機屬于輕型戰斗機，而SU-27采用的是常規氣動布局，屬于重型戰斗機，機身重量太輕在這種時候反而不是好事了。
此時在塔臺值班人員眼里，037號飛機是在機身傾斜將近四十度的狀態下出現劇烈的搖晃，這種狀態非常容易出現失速！在五百米的高速失速基本上就等于是機毀人亡了！
“洞三拐，推油門拉起！”值班首長，也是正指揮員，他接過送話器直接給李戰下達指令。
李戰的聲音非常的冷靜，“我油不夠了。”
這句話所有人都能聽到。
坐在駕駛艙里的張雪陽正準備摘下頭盔，聽到這句話猛地愣住了，舉目望向天空，云層中037號殲-7E若現若隱……