“很少看見他這么嚴肅。”包冠華說。
方成河沉聲說道，“他知道今天試飛的分量。上上下下很多人都在看著。”
掃了眼不遠處和副旅長用嫻熟的俄語聊天的安德烈夫科斯基，方成河卻是沒有透露更多了。雖然級別相同，但包冠華的上層消息渠道卻是缺乏得很，一些諱莫如深的小消息他是很難了解到的。即便了解到了，包冠華也不會很在意，他在意的東西簡單得不能再簡單——活著起飛活著著陸。
03號Su-35起飛了，在中國空軍最年輕的王牌飛行員的操縱下以加力起飛的方式碾壓了三百多米的跑道后突然的大仰角爬升，火箭發射一般沖向了天際。
持續加力爬升穿過云層直刺一萬八千米高空。
李戰能夠明顯的感覺到這個飛機的動力比殲-11B的強勁很多。他暗暗計算著時間，發現加速性能居然比殲-11B提高了差不多百分之二十。這個差距讓他咂舌。同樣載重的情況下，已經說明了Su-35所采用的117S發動機的性能非常優異。一直爬升超過了一萬八千米海拔李戰才關掉加力柔和地恢復平飛。這個高度已經足夠了，沒有必要再往上拱。
他突然一個滾筒機頭向下，恢復平飛后以幾乎垂直的角度進行俯沖，空速很快超過了音速繼而迅速爬升到兩馬赫，此時高度尚且有數千米。
再一次恢復平飛的時候已經在地高千米以下了。
隨即，他再一次爬升到六千米進行極速平飛……
鐘擺，桶滾，殷麥曼轉彎，萊維斯曼，落葉飄，斤斗半斤斗……
所有的特技飛行動作以及大綱規定的高難作戰科目。
長達四個多小時的連續劇烈飛行對戰機何嘗不是一個極大的考驗。進行典型高難戰術科目試飛是大家最擔心的。所謂典型高難戰術科目就是山區低空突防打擊。這是鷹隼大隊的成名絕技，也是101旅的招牌戰術。為了解決北庫山脈峽谷里的雷達盲區問題，昨天夜里空防基地緊急調撥了好幾個機動雷達車部署到了山區里，否則李戰只要扎進峽谷里誰也看不見他。
三十多分鐘的低空突防之后大家半顆心放了下來。
到了下午的兩點，試飛接近尾聲了，還剩下最后一個科目——超級眼鏡蛇機動。
老飛們認為落葉飄的難度系數比眼睛蛇機動更難，前者只有在使用搭載矢量發動機的戰機來做才有更大把握。
可是李戰偏偏要求把眼鏡蛇機動放在最后。
聶劍鋒開玩笑說這是因為李戰從來沒有在訓練中完成過眼鏡蛇機動。李戰的兩次眼鏡蛇機動都是在實戰狀態下完成的，第一次開的是037號殲-7E，在超低空被迫完成了一個高度疑似眼鏡蛇機動，第二次則是駕駛01號Su-27SK，同樣是在被動的情況下完成了進入速度接近六百公里的超級眼鏡蛇機動。
在此之前他的每一次眼鏡蛇機動訓練都是以失敗告終，甚至有一次還是失速陷入尾旋了。