不過誰也沒有認為眼鏡蛇機動會比過去四個小時里進行的諸多高難科目更加危險，事實上眼鏡蛇機動逐漸被一些作戰部隊列入訓練內容里之后，這個世界著名的飛行機動動作也就沒有那么神秘了。
01號Su-35出現在基地西南側的荒漠之上，然后消失在了雷達的探測范圍之中。此時李戰正在以極限低高度高速飛行。
距離地面三米，空速五百六，發動機噴口噴出來的強大氣流揚起了陣陣灰塵在后面形成了臥倒的龍卷風。速度還在加快，迅速的逼近了音速，李戰的注意著地勢起伏，高度儀的數據是最重要的。這個區域同樣是很熟悉的了，是很難得的相對平坦的一段路，大可放心的貼地飛行。
在每小時九百多公里的空速下，李戰貼地疾馳了十多公里，一直到了距離基地五公里的降落導航點才拉起爬升回到一千米的空中。
“塔臺，準備最后一個科目，眼鏡蛇機動，完畢。”李戰呼叫塔臺。
01號Su-35重新出現在了雷達顯示屏上，而且已經可以目視看到從西南方向飛過來。
“同意，注意速度，完畢。”方成河松了口氣，眼鏡蛇機動飛完之后今天的試飛就圓滿結束了，事實上現在就可以慶祝成功。
一千米高度空速三百八十公里每小時進入，斷開自動駕駛儀，斷開迎角限制器，快速拉桿到底。動作非常簡單，但必須要在規定的極短的兩秒鐘之內完成同時考慮戰機的實際飛行姿態、氣象等因素，那就不是一般人能夠做得到的了。兩秒鐘能有多久，滴答滴答。
03號Su-35猛然昂起頭來仰角迅速逼近120度，機尾在慣性作用下向前運動，發動機瞬間感應到戰機速度驟減從而發出嘶鳴聲。就這么機頭垂直朝上機腹朝前以小于每小時一百公里的速度向前飛。
將所有的升力面作為減速板促使戰機在極短的時間內速度降下來，眼鏡蛇機動的意義就在于此。一般認為這會是絕地反擊的極好戰術機動，用于擺脫后半球的敵人同時將自己放在有力的后半球位置。可另一個觀點認為眼鏡蛇機動本身就是一個消耗能量的機動，而沒有了能量支撐的戰機與待宰的羔羊無區別。
眼鏡蛇機動的爭議就在于此。
李戰按部就班恢復平飛，戰機穩穩的竄了出去，迅速消失在遠處的天空。李戰驚訝極了，整個過程行云流水順暢無比沒有絲毫的生澀感，這與他駕駛Su-27SK搞的時候感覺完全的不一樣。
眼鏡蛇機動是他唯一一個沒有通過考核的動作，都快淪為全旅的笑柄了，沒想到今天居然順順利利地做了出來。
“看樣子不是我技術不行而是機不行。”
李戰莫名高興。