“著陸速度二百六十公里！”值班指揮員大聲說。
李戰看著前起落架尚未觸地的8Y1771，突然生出一個大膽的想法，來不及溝通直接搶過送話器呼叫道，“把起落架收起來！機長！收起落架！”
在短短的兩秒鐘之內，機長馬上明白了塔臺的用意，他沒有過多的考慮，咬著牙齒掰動了起落架收放桿。起落架在機身重力的作用下收回的速度比正常的要快許多，后部機腹干脆利落的和跑道進行了親密接觸，高速摩擦產生的火星形成了肉眼可見的火焰，緊接著機頭從幾米高的位置落地，沒了起落架作為平衡的飛機向一側傾斜，機長居然創造了一個不大不小的奇跡——他維持了兩翼的平衡。
8Y1771拖著火焰在距離跑道盡頭一百多米處的位置停了下來，消防車救護車鳴者警笛冒著大雨沖過去，但是最大的危險已經解除。李戰看著最后一刻右翼觸地翼尖插入跑道右側的草地上，四號發動機觸地，槳葉折斷。
飛機看上去受傷不輕。
機組人員全部生還，甚至連一點磕碰擦傷都沒有，這是最好的消息。而經過檢查，貨倉里的貨物也沒有受到什么損傷。總體而言，這是一次在不可能的情況下實施的很成功的迫降。
就差那么一百多米，阻攔網的固定基座已經被飛機整個扯了出來，可見飛機著陸后的動能多么龐大。塔臺里的人面面相覷，如果沒有把起落架收起來，8Y1771是絕對逃不過沖下谷底的命運的。
在關鍵時刻收起起落架利用機腹和跑道發生的大面積接觸來增加摩擦力以求達到減速的目的是十分極端的做法。從來沒有聽說過哪個機組會不使用起落架降落，只出現過機組人員為不能正常放下的起落架而著急上火。
然而如果沒有采取這個極端的減速方式，8Y1771此時會在千米深的谷底，會摔成很多塊，也許還會燃起大火造成二次損傷。
張威重重松出一口氣之后，和李戰走下塔臺，低聲說，“你的餿主意救了機組也可能害了機組。”
李戰非常不解，皺眉道，“你看到了，就算如此阻攔網的固定基座都被扯出來了，如果不這么做飛機肯定會沖下去。”
“這樣的選擇并不難，但是機組人員恐怕要接受保險公司反復而漫長的調查，尤其是機長。”張威沉聲說，“你忘了他們是地方航司，不是我們部隊。保險公司是不會管這些的，他們照章辦事會冷血到認為起落架可以正常放下但是機組人員沒有使用因此造成了飛機的嚴重損傷，并且據此拒絕賠付。”
李戰詫異極了，“沒道理吧？所有的記錄都能證明機長當時的選擇都是合理的，保險公司沒有理由拒絕賠付。”
上了通勤車往現場去，張威沉聲說道，“如果飛機摔下山了，只要機組人員的操作沒問題，排除了人為因素，保險公司會照單賠付，哪怕這樣他們會賠更多的錢。但是現在這個情況，恐怕不管賠付款是多少，保險公司都不會輕易買帳了。”
李戰的某些觀念被刷新了，他詫異說道，“這是不講道理啊，保險公司這樣辦事的？”
“大多數時候是。”張威無奈地攤了攤手說，“不過也要看具體情況，這架飛機是郵航的，郵航家大業大沒準不在乎這點錢，也許保險公司為了維系與郵航的關系會賠付。但是不管怎么樣機組人員都要為在主起落架觸地后收起起落架這個不尋常的舉動作出解釋以及接受調查。你說，這對機組人員來說是好事還是壞事。”
李戰沉默了，無奈地說道，“只要人活著其他的都不重要，況且，8Y1771的機組尤其是機長很厲害，他們做的比我想象的還要完美。機腹觸地后兩翼依然保持著平衡，飛機是筆直的向前滑行的。當時如果有一些偏轉，飛機產生翻滾后恐怕會出現誰都不想看到的結果。”
“是啊，機長很厲害。”張威十分的欽佩，部隊里也沒有幾個飛行員能做到。
李戰說，“你向參謀長詳細匯報一下，我也匯報，咱們這邊能幫機組的盡量幫一幫。”
“好，我明白。”
能做的也就這些了，提供更多的參數數據以及中南場站塔臺與8Y1771貨運航班之間的所有語音通訊，而且如果可能的話李戰還希望從中南場站所在位置的特殊性出發出具一份證明機長采取了最合適的措施的分析報告。
這些工作要盡快完成，因為必須盡快把8Y1771貨運航班弄走，如此李戰才能進行他的探索性飛行。
他冒雨對8Y1771貨運航班進行了詳細的檢查。