因此，如果李戰完成了大滿貫創造了飛鯊學員首次實飛訓練紀錄，那么受到嘉獎的就一定不只是他自己，而是會包括從石陌影這位指揮員到下面所有崗位官兵。也許不會每個人都有三等功啊嘉獎之類的榮譽，但是履歷上是可以重重地寫上一筆“保障過某某活動”，這就是榮譽更是資本。
反而是李戰沒有太強烈的感覺，不就是著艦降落嗎，以后要在航母上著艦降落無數次呢，如果成功率上不去隔三差五的要復飛，時間和航油都浪費在起降環節了那打個屁仗。
所以他認為這是基本操作。
起降當然是基本操作，問題是滑躍起飛、阻攔著艦降落這兩個內容對我軍來說都是全新的、陌生的、具有超高難度的“在米粒上雕中國畫”的科目。
馬上進行第七次著艦降落訓練。
氣象員突然報告：“指揮長！北面山區氣溫升高！本場跑道西北十公里處出現對流，受山體影響形成小旋風！報告完畢！”
石陌影的注意力不完全在588號殲-15上，他不時的會看模擬飛行甲板附近的風向標，同時注意著代表著本場好幾個方向附近地域的氣溫變化表。
沃土飛訓基地基本上算是背靠群山面朝大海，不過距離海拔通常在數百米高的山區有三十多公里的直線距離，所以并不會對本場起降形成影響。但是因為山區地形的特殊形狀，又是常年東南海洋季風，造成了山區里經常會出現回旋風，那些回旋風通常很小，影響范圍也就兩三公里，特點是低空瞬間風力極強，生命力頑強，通常會從山區里或者山區邊緣跑出來。這種非常不容易探測到的低空小回旋風對正在起降的飛機來說是非常致命的危險。
很多時候甚至可以和微暴流的威力相提并論的。
所以沃土飛訓基地也好還是十幾公里外的某空軍場站也好，都非常的重視對低空氣流的監控，一有變化馬上進行反饋，同時對正在進行的航空訓練活動進行調整。
十公里的距離不算遠也不算近，速度快的話三兩分鐘就到本場了，不過低空小回旋風跑了十公里一般也就沒有多大的影響力了。
但是對正在降落的飛機來說絕對是存在很大威脅的。
石陌影第一時間向李戰通報了情況，可是正在東南海面上掉頭的李戰表示明白。
當然不是到了這里學習鞏固一下理論知識上幾個小時模擬機就讓你上實機的，對本場地形環境天氣情況甚至風土人情都必須要做到心里有數。飛行員最關注天氣這自然不必說，一些時候能不能吃這碗飯就看老天爺給不給面子，老天爺要是給你來個十二級臺風你就只能飛得更高了。
所以李戰對本地以及本場所處區域經常出現小的回旋風非常的關注。中高空回旋風不要緊，顛簸一陣子憑借著速度飛過去就是了，但是正在降落的飛機離地面只有幾十米甚至十幾米，驟然來一個回旋風過來基本上要襠部位置的紅色拉環了（彈射開關）。
李戰不敢掉以輕心，他完成了掉頭，機頭對準了“航母”，請示飛行控制塔臺，“塔臺，有條件嗎？準備加入標準下滑線，完畢。”
“五八八可以著艦，注意著艦信號員，完畢。”石陌影迅速確認了北面的小回旋風沒有對本場氣流產生影響后，允許了李戰的著艦請求，同時要求你注意觀察著艦信號員。
如果出現意外情況，著艦信號員會第一時間通知飛行員拉起復飛。
“五八八明白。”