“塔臺，我報告個情況你們別害怕。”
李戰的聲音很清楚，而且又是在一百二十公里外六千米巡航，所以短波電臺的接收非常的良好。
可是老陳頭等人聽到這奇奇怪怪的話的時候首先想到的是：什么叫我們別害怕，你是飛行員那應該是你害怕好吧？然后猛地愣神：咦，什么意思，又出什么故障了嗎？
“洞三拐什么情況直說！”老陳頭就不慣李戰這毛病，嚴厲地詢問。
李戰回答，“我座艙斷電了。”
全都傻了。
連老陳頭都被震得有些懵了。
李戰自顧的報告情況，“一平三下顯示系統應該是關閉了，照明系統也關閉了，備份儀表也看不見了，但是地平儀是正常的，只是沒了背光。”
老陳頭突然反應過來，“洞三拐，蒙布脫落了嗎？”
“沒有，不過我帶著手電……”李戰說。
居然隨身帶著手電！
這次訓練飛行員沒有攜帶標準的裝具，否則裝具里的應急救生物品里也是有手電的，可是李戰居然自己帶上了手電，這是什么超乎人類想象的預知能力？
“排查故障，保持航向航高，油門桿也不要動了！”老陳頭迅速下達指令，三個要求都非常的正確，當務之急就是讓037號殲-7EGGH保持當前的平飛狀態平飛。
李戰迅速回答，“洞三拐明白！”
老陳頭馬上命令啟動應急預案，對身邊的參謀說，“上報指揮所，要求立即清空洞三拐前方空域所有飛行器，尤其是民航的，讓他們的飛機都讓開！”
“是！”
渤海上空的空中交通非常的繁忙，航線航路交織在一起看上去就是一團亂麻，又因為有好幾個國際機場在沿海，所以民航客機在進入渤海空域的時候飛行高度通常都是在持續下降狀態，而且大部分是國際航班。
按照計劃塔臺下一個指令會是要求037號殲-7EGGH下降飛行高度避開民航繁忙的航路，可是現在老陳頭根本不敢這么做！
座艙斷電意味著飛行員無法通過儀表臺獲取飛行數據，失去了對戰機狀態的把握。037號殲-7EGGH的大部分數據是通過一平三下顯示系統來呈現的，這個系統出了問題意味著飛行員除了兩桿兩舵外沒有其他辦法可以和戰機形成交流。
不幸中的萬幸是備份儀表里的地平儀還算正常，只是沒了背光。不過李戰可以用手電來進行輔助照明。飛行員隨時掌握飛機的俯仰側傾狀態非常非常重要，此時李戰起碼可以保證不會往海里開。
老陳頭那邊用最快的速度執行緊急預案，李戰這邊其實早就開始按照程序進行排查，他發現供電正常，因此斷定問題應該是出在線路上。
很多人并不知道他在二師工作的時候曾經遇到過同樣的空中險情，那一次是夜航，不過當時下降高度后起碼能夠看到地面的燈光，現在他根本看不到座艙外的任何情況，比之上一次更加的危險。