到了部隊大家才知道管理和紀律有多嚴格，本以為馬上能見到李戰的，結果老陳頭很抱歉地告知李戰在準備跨晝夜和夜航訓練，等訓練結束都凌晨三四點了，所以大家只能繼續耐心等待。
老陳頭這邊親自組織安排到達的家屬們，安排住宿準備晚餐什么的，然后和新郎新娘的家長開了個見面會，全部親力親為，讓家長們倍感重視。
李戰就沒辦法參加晚上的聚餐了，不過七月三十一號晚上才是正式的歡迎晚宴，所以也不會錯過婚禮的每一個流程。
17時30分，李戰休息了一個多小時后起來，洗了個澡后直接在飛行簡報室里吃晚飯。七月份的糊涂島地區晝長夜短，下午六點了天色還是大亮的，通常會在下午七點開始步入黑暗。所以他讓張雪陽、唐磊磊陪家人吃了晚飯再過來，飛行簡報室就他和曹復飛在用餐。
“要不你搞跨晝夜吧，我負責夜航，你抓緊飛一個架次就回去，估計新娘子都等著急了。”曹復飛笑著說。
李戰吞下嘴里的飯，笑著搖頭，“老夫老妻了沒那么纏綿。老曹，不是我信不過你，今晚的第一次實機模擬夜間著艦必須我來飛。”
“我知道，不過你也不用全程參加跨晝夜吧？”曹復飛說。
李戰說，“反正已經在外場泡了一天了，不在乎多泡半夜。等明天結束了再回內場。”
夜航就是夜間著艦訓練，第一次實機夜間模擬著艦訓練顯然要李戰第一個上。而今天的跨晝夜分為兩個階段，第一階段是普通的戰術訓練，戰機滑躍起飛，然后搞一兩個小時的戰術訓練，采取常規滑行降落的方式著陸。這一階段持續進行到后半夜，要出動十幾個架次。第二階段是凌晨三點多四點戰機滑躍起飛，繼續戰術訓練，等返航的時候天色已經大亮，這個時候就要采取阻攔著艦的方式著陸了。
夜間著艦到底有多難？
美海軍為了最大限度地避免夜間著艦做出了很大的妥協——他們通常在凌晨三四點鐘出動戰機執行任務，等戰機返航的時候天也亮了。所以經常能夠看到美海軍航母戰斗群在進行打擊任務的時候，開始時間通常都在凌晨三點到六點之間。
別看美海軍有數十年的航母使用經驗，他們的艦載航空聯隊也是遠遠做不到全員具備夜間著艦能力的，能有一半人就是極好的了，至于復雜氣象條件下夜間著艦則屬于金字塔頂端那極少部分飛行員的標志性能力了。
如果你具備了復雜氣象條件下夜間著艦能力，不需要去考核你的其他方面素質了，你就是海軍飛行員里的超級王牌。
所以飛鯊部隊在當前階段啟動夜間著艦訓練探索絕對是一次超級大膽的嘗試。
18時整，張雪陽和唐磊磊急急忙忙地趕到。
李戰和曹復飛吃完了飯正在研究航圖呢，抬頭看了眼，李戰說，“抓緊著裝，馬上過來聽簡報。”
“是！”張雪陽和唐磊磊立馬行動起來。
李戰繼續和曹復飛說著，手指在航線上滑動，道，“這個調整點要尤其注意，飛機前后的銜接比較緊，每一架都必須要確定經過調整點才能保證整個訓練流程不出亂子。”
“明白，記下了。”曹復飛在自己的航圖上圈了出來。
這會兒還沒有配備飛行膝板，飛行員每次飛行需要用到的飛行計劃、導航圖等全部都是紙質的。往前幾十年就是一塊畫板，卡入儀表臺下方的預置卡槽里，飛行員低頭就能看到。自動駕駛技術的出現使得飛行員可以騰出雙手做其他事情，所以能夠容納更多信息的折疊成小手冊樣式的紙質載體更受歡迎。
李戰他們四位在法國交流的時候用過陣風戰機配套的飛行膝板，用起來非常的舒服。所以他們回來之后在報告上提出了建議盡快配備飛行膝板，以替代傳統的紙質導航圖這些。這種小玩意兒不需要什么高技術，相信很快就會被研制出來。
張雪陽和唐磊磊穿戴整齊拎著頭盔跑過來。