雖然說魯海峰現在并不會涉足低端車市場，但是卻并不代表他不會跟人合資建廠。
到時候由奧迪汽車技術支持，他們管理企業，魯海峰相信他們會同意的。
魯海峰在花了四億多積分，將全套最新的哈弗h系列車型圖紙都買了下來。
魯海峰看著買的差不多了，就在他準備退出系統商城的時候，一款車型出現在魯海峰眼前。
這是一款suv車型，之所以吸引住魯海峰的注意力，那是因為這款車型的外觀很別致。
因為這款車在不同人眼里，這款車的造型呈現出了兩個極端的映像。
要么看著賊帥，要么看著賊丑。
他就是來自吉利旗下的高端品牌，領克汽車。
現在魯海峰看著這款車還是挺好看的，前世很多人都說這款車的設計跟保時捷差不多，不過在這個世界上可沒有保時捷這個汽車品牌。
魯海峰看著這款車型，自言自語的說道“拿著這個車型可以去跟李力研究下，看看能不能合資成立一個全新的品牌，到時候搞一個王朝系列和領克系列品牌出來。”
決定了之后的魯海峰，毫不猶豫的購買了領克品牌的三款車型，領克01，領克02，領克03
領克01是緊湊型suv，領克02是跨界轎跑suv，領克03則是一款a級轎車。
這領克品牌的三款車型，魯海峰又花出了三億多的積分。
不過這積分花的魯海峰覺得值得，因為用不了多久他就能夠將這些賺回來。
白天這些車企老總參觀完奧迪汽車工廠之后，晚上魯海峰在瓢城找了一家頂級的五星級酒店包下了整個宴會廳，給這些車企的人們舉行了一場盛大的接風宴。
宴會上魯海峰和幾十個車企老總們，個個
都是喝的醉醺醺的。
而所有車企的工程師，則都是要在瓢城待上不少時間，所以沒喝多少。
他們留下來主要是跟奧迪汽車的技術人員們，了解他們所購買的發動機技術和變速箱技術。
最主要的任務還是學習創馳藍天的設計和匹配工作。
因為來參觀學習的所有車企，都購買了創馳藍天系統來搭載在自家的車型上。
而第二天除了利吉汽車的李力和長城汽車的李長城之外，剩下的車企老總們全部都回去了。
只留下他們的工程師和專門負責跟奧迪汽車采購的工作人員。
并且這些人決定所有車企聯合發布聲明，告訴外界從今以后他們所采用的動力總成全部都由奧迪汽車。
以現在奧迪汽車在消費者心里面的認可度，絕對有利于他們以后新車型上市的銷量。
釆購的事情，魯海峰則交給了銷售部負責人去洽談，并且所有的發動機生產線和變速箱生產線，也在第二天一大早全面開工，根據他們下的訂單進行生產。
一個公司供應著十幾家車企的動力總成，每一天賺到的錢簡直是太多了。
基本上魯海峰算了一下，所有的動力總成加起來一天的銷量都能為奧迪汽車帶來將近兩個億的利潤。
而這還是魯海峰將利潤壓縮到一個很小的范圍之內，要不然的話賺的錢絕對會呈幾倍的增長。
現在一年的利潤還是有幾百億，甚至以后國產車的銷量增加了，那這個利潤會更加的恐怖。