魯海峰到設計部之后，立馬就把設計部的眾人召集到了一起。
隨后魯海峰直接拿出一份草圖，這是一張經典保時捷911的設計圖紙，而且魯海峰也只給了出一個大概的線條和保時捷那經典的蛙式前臉。
至于其他的則一概都沒有，需要他們這些設計人員去補充。
魯海峰看著這些設計人員說道“這份設計圖是我最近閑暇時候，靈感突發想到的概念設計”
“現在圖紙你們也看了，這個設計風格和你們以前設計的奧迪汽車風格完全是不一樣的”
“所以我的意思是將這個設計理念,成立一個全新的品牌”
“這個汽車品牌的定位要高于奧迪汽車，是我們以后用來主打超豪華市場的一個汽車品牌”
“我們這個品牌的設計理念，就是打造出一臺可以上路的賽車”
“而這個品牌的第一款車，將會是一臺雙門跑車”
“具體的設計概念我已經寫到這個文件里了，你們自己研究過后就由老黃帶隊，開始組建這個品牌第一款車的設計小組”
將911車型的設計方案交給黃致明之后,魯海峰就回到了自己的辦公室。
因為這款車型魯海峰并不怎么著急,可以慢慢研究，他相信波爾舍也不會這么快就研發出新車型。
另外魯海峰現在推出保時捷這個品牌，也是有自己的考慮，現在推出能夠為將來跟利吉合資的領克打下一定基礎。
畢竟小保時捷的稱號，足以為領克帶來巨大的關注度。
至于技術方面有唐三他們在，魯海峰完全不用操心，可以放心的將所有事情交給他們。
魯海峰回到辦公室之后，就上網查找著今天那些國外品牌有沒有什么動靜
畢竟豐田和本田聯手推動輿論，就是想讓這些歐洲車
企表態，是否要在大夏國執行他們的歐盟標準。
昨天晚上，歐洲所有的車企負責人都有坐在一起，商討了一下這件事。
不過這些負責人很雞賊的是，所有車企的決策權都推給了大眾，誰讓大眾才是歐洲車企的領頭羊，巨無霸呢
所以其他車企的負責人將大夏國的事情匯報母公司之后，母公司的意思很明確，只要大眾在大夏國執行歐盟的安全標準，那么他們就一致執行這個標準。
聽到他們的意思之后,可是把大眾集團的高層氣的夠嗆
其他時候你們怎么不承認我是你們老大哥，現在歐美車企被豐田和本田推上風口浪尖之后,你們倒是想起將這個老大哥推出來做帶頭表態了。
如果大眾在大夏國施行這個歐盟標準，那么要損失就大家一起損失。
反之如果大眾不同意的話，那么這些車企就有借口將這個責任推給大眾。
說大眾對他們進行施壓，不讓他們執行這個歐盟質量安全標準。
這些車企的想法，大眾集團的高層們怎么可能看不出來。
大眾集團高層雖然是看出了這些車企想法，但是無可奈何啊
因為表面上歐洲車企還有一個汽車聯盟，而這個汽車聯盟的老大就是大眾。