“F3e裝載了世界上第一款鐵動力電池ET-POWER，這是我們比亞迪在電池領域里的最新發明，也是全球首創。”
“鐵動力電池？”
跟在王川福身邊的工程師解釋道，“長期以來，電動車主要使用鎳氫電池或鋰離子電池，鎳氫電池的電池電容量小，續航里程低，鋰離子電池又成本太高，因此都沒能推動電動車的發展。
所以我們從一開始就致力于研發新的電池，之所以選擇鐵動力電池，是因為其造價低，安全性高且具備高容量特性。”
“那有沒有什么缺陷？”孟謙有話直說。
工程師笑了笑道，“既然是鐵動力電池，那肯定就會很重。這也是為什么F3e純電動車總重量比普通汽車重了大約200公斤的原因。”
“普通轎車的重量是多少？”
“正常家用車，1到1.5噸的樣子。”
“純電動車比普通轎車還要重200公斤，確實不是個小數字。”孟謙開始觀察汽車的內飾，跟F3基本上是一模一樣的，“這車打算什么時候上市？”
“估計上不了市了。”王川福有些失落道。
“嗯？”孟謙疑惑的看著王川福，對于F3e這段歷史，孟謙是一點印象都沒有的，他當年這個時候壓根就沒關注比亞迪這個品牌，所以他并不知道，其實曾經那一世，F3e就上市失敗了，“怎么了？”
“上面說了，在社會配套基礎設施完善之前，純電動車不具備大規模對私人消費者推廣的可能，我們本來已經在深城造了三個充電點想要試點，但最后還是沒能說服官府。
其實還有一個原因就是，國外車企已經對純電動車判死刑了。”
孟謙長吸一口氣，“又TM聽國外那幫傻逼放屁！”
王川福其實并不理解孟謙這聲抱怨的深意，還以為是在安慰自己呢，“國外車企說了，續航里程，成本以及使用的便利性是純電動車發展的核心，但這些問題讓全球汽車巨頭全部投降，不管是德國還是霓虹國，都已經明確指出了純電動車研發就是死路一條。
其實在米國情況也差不多，也就特斯拉在堅持，前段時間我還見了馬斯克，他說他在米國也是一直被嘲諷，現在搞純電動車在大家看來就是腦子有問題。”
“那你們現在怎么想的？什么打算？”孟謙試探道。
“研發中心的建議是把重心轉移到混合動力上。”
“我有點好奇你個人的想法。”
王川福掛著半堅定半無奈的笑容，“我到現在依然堅定的相信電動汽車的未來，所以面對現實，先從混合動力入手，我也能接受。”
可孟謙不是很能接受，“能不能兩條腿一起走？”
“研發經費撐不起。”王川福說了最現實的問題。
孟謙毫不猶豫，“我追投。”
王川福看著孟謙緩緩開口，“孟總這是”
“我跟你一樣，非常看好電動汽車的未來，我當年投資比亞迪，就是沖著這個東西來的，所以要干就堅定的干下去，混合動力和純電一起研發，只要大風集團還活著，你不用擔心錢的事情，但前提是，你相信這條路是對的。
另外，現在汽車大廠不都對純電動車判死刑了么？那倒是正好，大家都不當回事的時候我們當回事，只要純電動車有未來，等他們反應過來的時候，這個市場就該由我們來引領了。
這對未來比亞迪走出去會有很大的幫助，所以特斯拉才是比亞迪真正的對手，好好注意這家公司。”
王川福爽朗的一笑，“孟總放心，我這輩子，就跟電動車干上了。”
孟謙點了點頭，“我也大概想好怎么對付三星了，電動車這邊，我就等著王總這邊的好消息了。”