“我喜歡的是內燃機，也就是傳統的油車，所以我大概永遠不會買電車，也就F1讓我破了例。”
誰讓F1的顏值那么高呢，作為純粹的顏狗，夏宇忠于內心的真實想法。
“其實我也很喜歡內燃機，幾十年一直都沒變過，可就算是奔馳也抵抗不了電動的潮流，時代終究是變了。”
康林松也感慨的說道。
“是啊，所以我也選擇順應潮流，做世界一流的電池，搶占這塊廣闊的市場。”
順應潮流歸順應潮流，不買電車大概是夏宇最后一點堅持了，畢竟神豪有自己的驕傲，又或者是傲嬌？
他說到這里，康林松這才明白過來，原來事情是這樣。
“夏先生，我相信你能做到的，AMGONE這個項目之后，未來相信我們會有更多的合作。”
“合作共贏！”
做電池肯定是要賣的，也絕不會只賣一家，等和奔馳建立更深入的合作關系之后，捷瑞動力還要尋找新的合作伙伴，或者說人家主動送上門。
“這個捷瑞動力到底是怎么回事？”
因為網上的新聞，蔚來總部正在召開臨時會議。
“我們了解的也不多，只知道這家企業不聲不響的拿下了奔馳的訂單，此時的高調大概是打響品牌，正式進軍汽車動力電池行業。”
“除了奔馳的訂單，根據我一個同學的消息，它還和大疆建立了合作關系，等這季度結束，大疆就履行完和莞城新能源的合同，以后他們的電芯將全部由捷瑞動力代工。”
會議室中的高層你一句我一句的討論著，說到莞城新能源就不得不提及其母公司寧德時代，而他們蔚來的電池供貨商就是寧德時代。
和國內別家電車企業不同，蔚來的電池供貨商只有唯一一家，他們和寧德時代簽署了獨家供貨合同，只有在對方產能不足，電池供應斷貨的時候才能選擇備用供貨商。
這樣可以獲得更優惠的條件，但有備無患是必須的。
“下面多了解了解這家公司，如果合適的話列入備用供貨商名單，優先級調整到第一。”
奔馳、大疆的動作他們不可能無視，這兩家企業一家是行業內，一家是行業外，他們都選擇了捷瑞動力，絕對不可能是因為人情，這家今天才冒頭的電池企業必有過人之處。
相同的決策在許多公司重復上演，不過小朋汽車這邊略有不同。
“捷瑞動力，夏宇？我們之前融資的時候，有一家叫夏氏資本的，老板就是夏宇吧！”
何曉鵬向身旁的助理問道。
“是的，他們在公司B＋輪融資中投資了1.8億。”
夏氏資本投了不少新能源相關企業，不過這些公司都上市的早，股份大都是在在市場上吃進的，只有小朋是上市前投的，何曉鵬當時就了解過，所以知道夏宇是背后的老板。
“這不就拉上關系了么，過兩天你幫我聯系對方，就說我想和他們夏總一起吃頓飯。”
華夏人喜歡在飯桌上談生意，不過得有一個由頭，不然不是你說請人家就會去的。
何曉鵬和夏宇沒見過面，但他們之間有合作關系，所以他的邀請夏宇不會拒絕，這樣事情就妥了。
和股東聊聊公司最近的進展嘛，說不定還能再合作一把，可何曉鵬并不知道，夏氏資本持有蔚來的股份更多，因為這公司之前股價跌的比較兇，顧佳就按夏宇的意思大量吃入了不少。
現在這公司的股價上來了，按趨勢還能再漲。
其實，夏宇最想合作的還是特斯拉，畢竟人家的規模足夠大，而且他對搶走松下的客戶很感興趣。
都說馹韓在鋰電池技術上會更先進，那他能怎么辦，正面擊敗這些企業咯！
看完夏宇私人汽車博物館的收藏，他把康林松送到了酒店，約好明天一起參觀捷瑞動力。
人家本來就是參觀國內的電池企業的，今天只是招待對方，明天就該干正事了，而參觀完杰瑞動力，康林松還將繼續他的華夏行程，參觀包括寧德時代、孚能科技在內的眾多電池企業。
第一家考察的捷瑞動力就是一個很好的參考標準，看看AMGONE之后，后續一系列奔馳電車項目將與哪家企業進行長期合作。
康林松個人是很傾向夏宇，但他還要向董事會負責，必須全面考察比較才行。