“那需要我們投入多少資金？”
夏宇又繼續問道，具體的花銷他還是要了解的。
“不需要，我們以技術入股，大眾還會幫我們優化生產線。”
世上沒有無緣無故的愛，大眾這么熱情，理由只有一個，他們占的股份更多。
夏宇對此并不在意，合資工廠本來就不是捷瑞動力的盈利重心，不斷推出跨時代的產品才是他們要做的。
“所以說，我只要準備10億歐元的現金就行了嗎？”
這點錢夏宇分分鐘就能掏出來，重要的是完成這次收購，他能得到與花銷相等的經驗值。
現在歐元匯率多少來著？更新最快手機端：:
今天是10月9號，歐元對RMB匯率的收盤價是7.9142，也就是說這次不包含各種稅費，整個收購需要支付對方79.142億RMB。
好家伙，夏宇直接好家伙。
再添點都夠他升Lv20了，買車買房真不如直接收購企業，還是這個經驗值來的快。
夏宇瞬間覺得，以后他要多收購一些企業，不過也要是他喜歡的公司才行，理念不同容易產生矛盾。
讓負責人回去休息，夏宇起身撥通了老溫的電話，雖然他現在還不是他老板，但關系肯定是比以前更親近了。
“夏洛克先生，我想這一定是個好消息？”
電話接通，老溫先開口道。
“是的，史蒂芬先生，現在能我生產一輛布加迪Bolide了嗎？”
夏宇又問到了這個問題。
為了一輛車，買下一家車企，這樣的神豪行為怕是很難有人復制。
“當然，你是老板，你要原型車都行。”
確認了布加迪的歸屬，溫科爾曼一改之前的態度，畢竟這輛車就是夏宇的財產。
“原型車是很帥，不過我想要的是一輛專屬Bolide，還有我的朋友阿爾伯特，我們要把Bolide正式量產，數字定在10輛怎么樣？”
夏宇提前出任了老板的角色，指導公司未來的發展，并和老溫商議道。
“沒有問題，就是具體的定價您還得過來一趟，我們開會后才能決定。”
溫科爾曼是個合格的超跑品牌CEO，不管是之前負責蘭博基尼，還是現在就職于布加迪，而每一款限量版車型的定價原先都是要向總部匯報商議的，現在總部變成了夏宇個人也同樣如此。
“嗯，這邊完事之后我會去趟髪國，到時候見！”
夏宇說完掛斷了電話，很多事情都得當面聊，電話里是說不清的，尤其是布加迪未來的發展。
布加迪Bolide是小事，布加迪未來的發展是大事。
夏宇除了支付收購布加迪的10億歐元之外，還會向公司繼續注資，用于研制下一代車型。
布加迪這兩年一直在出限量款，被不少鍵盤車友戲稱為換皮迪，可量產旗艦Chiron的500臺限額已經銷售過半，研制下一代車型已勢在必行。
因為不確定公司前景，設計團隊推出了近乎絕唱的Bolide，現在確定了新東家沒有電氣化的打算，那么W16引擎還能再戰幾代。
這需要資金，大量的資金，根據溫科爾曼的了解，夏宇不差錢，他的財富以年為單位不斷倍增，不像之前的Rima，創始人窮的都要拿股份置換布加迪。
如果馬特成功了，說不定以后電動版的布加迪就是套著“豬鼻子”的Rima，那樣布加迪也就失去了靈魂，還不如直接消失在歷史的長河里。
至少，溫科爾曼是這么覺得的，但他只是大眾雇傭的CEO，除了辭職外沒有任何的選擇。
現在不一樣了，接受了夏宇的雇傭，大眾對他而言也只是過去式，他的未來已和布加迪的未來緊密的聯系在一起。
今天能睡個好覺了，再請伙計們喝上一杯，美好的明天等待著所有人。