難道說今年雷諾2000歐洲杯，會再次出現一匹黑馬，就如同去年英國雷諾系列賽的基米一樣？
不過很快雷德就否認了自己的想法，基米這種天才只有一個，而且還有其他各種陰差陽錯的因素，奇跡只屬于基米，想要復制太難！
現場有些戴了耳機的觀眾，也是聽到了雷德的解說，說實話很多人都看出來張一飛的過彎難度。
但是心里面長久以來對于中國車手的不以為然，大多數人都做不到雷德這樣的公正評判，認同張一飛的實力。
“中國車手實力還不錯，但這只是1號彎罷了。”
“剛才他都差點失控，運氣可不會眷顧第二次。”
“庫比卡加油，接下來反超過去！”
張一飛的過彎引發了熱議，但接下來的一幕更是讓現場觀眾沸騰。
因為張一飛過彎卷起了砂石，讓在他后面的車手可是遭殃。而且不單單是張一飛想要搶占靠前位置，其他車手也是這個想法，這就是為什么1號彎是賽車最重要看點之一的原因。
其他車輛也都擠進彎道，想要搶占先機，但彎道路線就只有這一條，充其量并排過兩臺賽車已經是極限，第三臺走最外線的話，還不如老實在后面排隊。
道理車手都懂，但誰愿意去做那個排隊過彎的人呢？
本來1號彎就極其容易發生事故，張一飛強行超車帶來的混亂跟砂石，讓后面很多車手都認為張一飛的13號車要失控，紛紛躲避，防止殃及池魚。
結果張一飛硬是沒有失控開過去了，但后面的車輛就沒有這么幸運，特別是緊跟在張一飛跟庫比卡的兩輛賽車，為了搶線跟閃躲直接撞在了一起，就如同排位賽一樣，事故慘烈程度還要更甚。
彎道事故，讓后面的車手只能被迫減速過彎，防止自己再撞上去。經過這么一番折騰，后面所有車手的速度都被壓了下去，這下張一飛更是惹了眾怒。
“FUCK，中國佬，會不會開賽車！”
“新手真是可怕，害的老子差點撞車。”
“起步就強超庫比卡，中國佬你以為自己是塞納？有本事追上去再超一次馬薩啊！”
被壓低速度的車手心里面紛紛怒罵，一個中國菜鳥好好跟在后面不行嗎，非要強行超車，結果拖慢了所有人的速度。
他們把怨氣都發泄到張一飛身上，絲毫沒有考慮1號彎本身就是超車彎，張一飛不去超，后面的車也會超別人，賽道上沒有排隊這個說法。
或者在他們潛意識里面，中國新人就應該老老實實認清楚自己身份跟實力，跟在后面吃尾氣就行了，不配超車！
不過張一飛自己其實也沒有好到哪里去，畢竟過彎差點失控，切線也不完美，不可能達到最快速度。
哪怕就是超過了庫比卡來到第三位置，這種快也只是相對的，而不是絕對的，因為馬薩跟蘇亞雷斯的排位優勢，沒有受到絲毫影響早早過彎，所以張一飛反倒是跟他們車距越來越遠。
后面車手都憤怒張一飛超車導致賽道事故，但他們卻對于賽道事故喜聞樂見。