畢竟一名亞洲車手，第一次參賽雷諾歐洲杯，就能站上領獎臺，絕對算得上是一種突破。
一來到維修站，阿虎跟陳志兩個人，就放下了之前心里面的不爽，開始跟隨豐田技術人員一起投入到賽后維護工作中。
要知道一場激烈的賽事下來，對于賽車的磨損消耗非常大，無論是輪胎、懸架，還是諸如發動機這樣的部位，都需要經歷一場大檢修。
相比較一般民用車注重耐用性，方程式賽車更像是燃燒“生命力”，來獲取速度跟爆發，不經過徹底的賽后檢修，下一站很有可能把張一飛撂在賽道上。
張一飛沒有呆在維修站，而是跟武田純子還有何紫菱兩人回到了酒店，賽后檢測是專業技師們的工作，車手只需要開車就好了。
回到酒店里面洗了個澡，換了一身寬松的衣服，張一飛這才感覺從緊張的賽事氛圍中緩過來。
就在這個時候，張一飛的手機響了起來，是何浪打過來的電話。
按下接通鍵，電話那頭立馬傳來何浪激動的聲音：“一飛，祝賀你拿到分站亞軍，真是跑的漂亮！”
“你消息夠靈通的啊，這么快就知道了。”
“我在歐洲賽事圈子里面也認識不少朋友，打聽一下賽事結果并不難。”
何浪歐洲圈子里面確實認識不少朋友，但他的最大影響力，并不是靠賽車圈子。
因為認真來說，何浪的拉力賽水平，目前放在世界范圍里面，只能算二流偏下水準，這種實力是不可能讓他在歐洲賽車圈子，有多么大的話語權。
他真正厲害的地方，是出身英國的伊頓公學，這所號稱“精英搖籃”的學校，培育了英國商政兩界無數社會名流。
很多有遠見的貴族或者富豪家庭，都會想法設法把子女送進來，因為這里面任何一位同學，都可能是未來事業上的人脈跟幫助。
人脈就代表著金錢跟效率，對于上層人士來說，是極其重要的。
當然，何浪不是一個喜歡炫耀的人，這些東西他沒有跟張一飛說過。
“不過一飛，你這次賽事的風格評價好像不太好，雷諾賽事宣傳的朋友還告訴我，庫比卡接受賽后專訪的時候，指責你比賽過程中惡意超車，差點引發連環大事故。”
“并且還有很多歐洲車手愿意聯合指證，這可能對于你未來方程式進階，造成一些負面影響。”
聽到這話，張一飛皺起了眉頭，方程式賽事其實是一個小圈子，特別是F1層次，常年都只有十支左右的車隊，屬于抬頭不見低頭見的那種。
張一飛不在乎外界怎么評價自己，狂妄也好，囂張也罷，這些都沒有什么關系。
觀眾跟媒體是最容易改變的人，只要你能用實力征服他們，由黑變粉的比比皆是。跟娛樂圈打造人設不同，競技體育圈只在乎成績！
但是車手圈子里面就有點麻煩，他們可記仇的多，就拿這次對手馬薩來說，最初偶像是同為巴西人的塞納。
但因為卡丁車階段，找塞納簽名沒成功，就由粉轉路，后來還公開宣稱過舒馬赫是自己的老師，史上最佳的車手，從而引發很多塞納粉絲的不滿跟攻擊。