畢竟這兩代車神，就如同關公戰秦瓊一般不好比較，無論說誰更強，另外一方都能找出理由來辯駁。
作為一名職業車手，公開直言說這番話，自然會遭受到非議。
一旦車手圈跟車隊老板以及背后大佬們，對自己有不好的負面印象，那么未來職業生涯就會受到一些影響。
同等條件下，大佬們自然更愿意選擇形象好、人緣好的車手，畢竟車隊收入很大一部分，是要靠贊助跟廣告商的。除了實力外，形象跟人緣某種意義上，也算是潛在的優勢。
說實話，張一飛之前沒考慮過這一點，畢竟兩輩子，他都沒接觸到賽車最頂尖的這個層面。
聽到電話那頭張一飛沒有說話，何浪還以為自己這一段話嚇到張一飛了，
于是趕緊解釋道：“一飛，其實新人階段有點負面影響并不是什么大問題，只要未來能保持成績，并且注意一下自己言論跟形象公關，這些都是可以挽回的。”
“畢竟那些F1車隊大老板，他們考量簽約一個車手，是不會如此膚淺的由自己個人喜好來決定。”
“而且話說回來，中國車手同樣還有其他潛在優勢，那就是目前正在蓬勃發展的中國汽車市場。這可是一份大蛋糕，無論是車隊，還是國際汽聯，他們都已經瞄準這個市場，很需要一位形象代言人。”
何浪畢竟是伊頓公學出來的精英，他眼光更長遠一些，看到的是背后更大的商業價值，那就是整個中國市場。
現在中國汽車工業正處于蓬勃發展的階段，各路合資廠商不斷成立，紛紛組建了賽事車隊，而且巨大的人口數量，也代表著非常客觀的收視流量。
FIA（國際汽聯）早就已經對這塊市場虎視眈眈，就等東海國際賽車場建成，立刻就會上馬F1東海大獎賽。
車隊老板同樣也是如此，人口就代表著消費市場，贊助商更希望有一名中國車手，來幫助自己打開市場。
聽到何浪趕緊解釋，張一飛自然明白他擔心什么，于是笑著說道：“放心，我心理素質沒這么差，這種事情影響不到我。”
“庫比卡想說就說唄，嘴長在他身上，我又沒辦法控制。如果下一站再遇到，那對不起，我下次還要超他！”
張一飛霸氣十足的回了一句，超車還有什么惡意不惡意的，憑本事開的快，為什么不能超？
而且過程中都沒有發生任何碰撞，這算什么危險舉動。至于其他車手的聯合指證，張一飛大概能理解，自己濺起的砂石，導致后面車手很難受。
不過自己又不是故意的，那種情況下能控制賽車就不錯了，還能管得了砂石怎么飛？
他們之所以這么做，在張一飛眼中，更像是一種報團打壓新人的舉動。可能他們自己沒有這個想法，僅僅是對張一飛飛濺砂石的不滿，或者是依然不屑于報團打壓，但結果卻是差不多的。
如果張一飛真是個純粹萌新，面對這種“眾怒難犯”的場景，很有可能會心理壓力過大，而發揮失常。
但是很可惜，張一飛可謂是老油條了，想玩什么都奉陪！