如果不是車隊資源基本上都放在了舒馬赫身上，他們可能還要更早判斷出來，張一飛想要的超車點就是在雙頂點復合彎。
巴里切羅聽到車隊策略組傳來的提醒，他用余光看了一眼跟在自己后面的張一飛，臉上的肌肉都異常繃緊起來。
這一場比賽巴里切羅的心態，其實一直都不沒穩定，可能是因為太想贏了，就導致自己越怕輸。
而在一場比賽中，怕，就等于輸！
所以巴里切羅的發揮并不好，甚至在起步階段被蒙托亞給超了。不過畢竟是F1老將，加上在法拉利這種頂級車隊，他后面調整的算是不錯，圈速什么的也發揮出正常水平。
只是現在張一飛追上來了，又給了他很大的壓力，當聽到超車點的時候，這種壓力來到了臨界值。
說實話，巴里切羅自己都不明白，為什么會有這種壓力。可能是因為自己進入法拉利車隊之后，成績開始得到一個質變，巴西觀眾都把自己當作塞納接班人看待，期望有點過高了。
有些時候壓力是可以化為動力，當期待超越車手本身能力的時候，壓力就不見得是個好東西。就好比現在的巴里切羅，他其實并沒有在英特拉格斯賽道上碾壓對手的實力，而現場的氛圍，卻已經讓他有點下不了臺了。
雙頂點復合彎就在眼前，巴里切羅深吸了一口氣，把腦海中這些雜七雜八的想法甩出去。既然知道了張一飛的超車點，那么自己就不可能讓中國小子給超過去！
巴里切羅這個時候也拼了，用極端的晚剎車進入雙頂點復合彎的第一個彎道，想要甩掉張一飛不給他任何吃尾流的機會。
但是讓他沒有想到的是，張一飛的速度絲毫不慢，兩個人都如同走鋼絲一般，用著堪稱極限的速度入彎。誰出現任何一丁點失誤，不單單要被對方給甩開，可能還會直接沖出賽道，輸掉整場比賽。
不過這時候兩個人都顧不上什么風險，對于張一飛來說，這是他唯一的機會。只是張一飛并不知道，法拉利策略組已經知道了他的超車點。
或者換種方式來說，他們太小看法拉利車隊策略組了，發現不了才是不正常的事情。
所以本來利用漏洞擊敗對手的超車方式，變成了一種硬碰硬。但是有一點張一飛依然保持優勢，就是巴里切羅并沒有發現，自己的操控瑕疵在哪里！
兩個人用著瘋狂的車速入彎，然后雙雙通過彎心，進入到賽道上最顛簸的路段。
巴里切羅的操控依然很穩，沒有出現任何的瑕疵，這都有點讓張一飛心里面開始疑惑，是不是科塞爾判斷失誤，或者說這種操作瑕疵是偶然出現的。
顛簸路段帶來的操控壓力很大，張一飛也不敢貿然進行超車，但就在雙頂點第二個入彎口減速的時候，張一飛突然發現巴里切羅剎車踩重了，甚至是出現了抱死的跡象。
這一幕簡直讓張一飛有點不敢相信自己眼睛，因為這已經不能用瑕疵來形容，而是夠得上失誤的級別。
主場對決的關鍵時刻，巴里切羅居然能出現這種失誤？