只不過這一次張一飛的表現很反常，一直跟在巴里切羅的后面給壓力，卻沒有發動什么攻勢，實在不符合他以往的性格。
要知道張一飛的超車方式，就是通過不斷的瘋狂進攻，讓前車“疲于奔命”，最終出現破綻，然后一舉超越。這種暴風驟雨似的進攻，給對手的壓力非常之大，但是也需要后車有足夠的強的實力，否則佷容易在爭斗過程中玩脫，出現事故或者失誤。
岡薩雷斯聽著布倫德爾的話語，臉色陰沉沒有說話。
雖然巴里切羅依然處于領先階段，但是明眼人都能看出來，他其實在氣勢上已經被張一飛給壓制了。
對于這一點，岡薩雷斯感到非常不滿意，為什么巴西最有希望繼承塞納車王頭銜的車手，在自己的主場賽道上，卻表現的如此讓人失望？
甚至還不如哥倫比亞車手蒙托亞，這名新人可是超越了舒馬赫，讓他在自己屁股后面看車尾燈！
不過岡薩雷斯雖然不滿、憤怒，但是他卻無法做到不關注巴里切羅。這就跟中國球迷看待國足的心態一樣，無論踢的多爛、罵的多狠，只要能給球迷一丁點希望，依然能主場爆滿，鋪天蓋地的加油聲音。
更別說現在巴里切羅的表現，只是沒有達到很多巴西人心中的預期罷了，比國足的戰績還是要強很多。
布倫德爾的那句等待時機，給了岡薩雷斯一個提醒，中國佬這種表現絕對是在等待一個超車機會，那么這個超車點會是在哪里呢？
“雙頂點復合彎！”
岡薩雷斯突然喊出這句話，把旁邊的解說布倫德爾都嚇了一跳。
“中國車手飛等待著雙頂點復合彎的超車機會，巴里切羅一定要守住自己的走線，不要給飛任何的機會！”
岡薩雷斯跟布倫德爾不同，他是巴西專職的賽車解說，對于英特拉格斯賽道極其熟悉。
要知道一條F1賽道，可不單單只是舉辦一級方程式，還有諸如F3000、F3這樣的方程式比賽。甚至其他場地賽事，比如說GT、房車競標賽、汽車品牌賽等等，也都會跑在F1賽道上，而一些特殊賽道布局，就連摩托車比賽都不會缺席。
哪怕就是F1比賽過程中，都有各種其他賽事的墊場賽，比如說張一飛這場巴西大獎賽，墊場賽就是保時捷的卡拉雷杯。
所以岡薩雷斯有著豐富的經驗，他推斷出了張一飛的超車點，因為雙頂點復合彎是英特拉格斯賽道最難的點，難度增大代表著失誤激烈增大，張一飛想要超越巴里切羅，只有這個機會！
幾乎就是在岡薩雷斯喊出這句話的時候，法拉利車隊策略組，同樣推測出來了張一飛的超車點。
畢竟是目前F1圍場里面的NO1車隊，永遠都不要小瞧法拉利的策略組的實力，雖然十幾年后，這個策略組被很多人冠以“智障”的稱號。
但是在這個時代，法拉利策略組就代表著專業、代表著絕對權威。