舒馬赫很回答的很自信，甚至可以說囂張。但所有人都沒有什么特別的表情，相反很淡定自然。
原因很簡單，事實就是如此，他領先了庫特哈德接近三十分。除非接下來三站賽事，舒馬赫一分未得，庫特哈德連續衛冕三個分站冠軍，否則是不可能超過舒馬赫的。
那這種可能性有嗎？答案當然是有。
可能性大嗎？答案是微乎其微。
所以舒馬赫有這個實力跟資本說這句話，這就是身為目前F1圍場最強車手的底氣，他將再次成為衛冕冠軍！
“巴里切羅，我是法新社記者，目前你跟庫特哈德差距6分，競爭的非常激烈，你有信心在A1賽道戰勝這名老對手嗎？”
“當然有，法拉利將統治賽道。”
作為二號車手，巴里切羅不想搶舒馬赫的風頭，但隨著這兩年成績的提升，他已經成為頂級車手中的一員，沒有人敢在賽道上小瞧這名二號車手。
并且這句話同樣沒有人提出異議，紅色法拉利軍團已經提前鎖定三連冠，實實在在的統治了F1賽道！
“現在的法拉利車隊，確實已經沒有了壓力。不過在巴西大獎賽上面，你輸給了來自中國的車手飛，時隔三個月后的再一次面對，你有什么話想對他說的？”
關于法拉利車隊成績的提問，已經變成了毫無營養的問題，畢竟他們車手總冠軍跟車隊總冠軍，都可以說已經拿到手。
今天賽道上的主要看點，就是張一飛的“復出”之戰，三個月前巴西大獎賽的場景，算得上是今年F1賽季的最大恩怨局。
賽后本來有很多記者打算采訪幾名當事車手，但賽道事故的發生，張一飛跟蒙托亞先后送入醫院，讓賽道采訪不了了之。
現在巴西大獎賽的所有車手，終于湊齊到了一塊，也到了談談當時恩怨的時候了。
“客觀來說，作為一名新人，當時飛的表現確實很不錯。”
拋開勝負恩怨，巴里切羅單純從技術層面評價，張一飛能在陌生賽道上，超越自己、蒙托亞跟舒馬赫，直接沖到了頭車位置，表現用頂尖來形容都不過分。
所以這一次巴里切羅沒有刻意貶低，坦然承認了張一飛的技術實力。
“那這次匈牙利大獎賽，你面對飛會有壓力嗎？”
聽到這個問題的時候，巴里切羅直接撲哧一下，臉上寫滿了對這個提問記者的嘲弄。
“你是在開玩笑嗎？飛沒還到能給我壓力的時候。”
巴里切羅能承認張一飛在新人里面的實力，但絕對不會承認張一飛能給自己壓力，或者說比自己強！